| Компонента съхранение на комбинирания проект - Разрешителни за ЛСС и изготвяне на техничeски проект: Ще се получат всички разрешителни за изграждане на ЛСС и ще се преминат всички процедури съгласно българското законодателство, както и ще се изготви технически/работен проект за ЛСС от външно от кандидата лице с проектантска правоспособност, вписано в съответния регистър на Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране. Техническият/работен проект ще бъде изготвен при спазване на изискванията на приложимото законодателство, като ще включва всички части, изискуеми от приложимото законодателство - ЗУТ и подзаконовите нормативни актове по прилагането му.
За месец 1 в линейния график се приема м. юни 2024 г.
При планирането на дейностите е взето предвид и е предвидено спазването на изискуемите по програмата срокове: всички разрешителни за строеж както за ВИ, така и за ЛСС, ще са получени не по-късно от 31 март 2025 г. |
15 339.21
|
20 000.00
|
| Компонента съхранение на комбинирания проект - Доставка на оборудване за ЛСС и Система за енергиен мениджмънт на ЛСС: Ще се достави ЛСС с инсталирана мощност от 1.715 MW и капацитет 3.438 MWh. Избраната ЛСС може да зареди и разреди пълния си капацитет за поне 2 ч или се получава скорост на зареждане/разреждане 0.4986C. Инсталираната (АС) мощност на батерията се предвижда да бъде 1.715 MW, което е 40.83% от р-ра на инсталираната (АС) мощност на ФЕЦ (4.2 MW). ЛСС ще зарежда най-малко 75% от капацитета за съхран-е с ел енергия от пряко свързания енергиен обект за произв-во на ел енергия от ФЕЦ на год база.
ЛСС се състои се от метален контейнер с р-ри 6058х2438х2896 мм, в който са поставени 10 батерийни блока, както и с-ми за управление, захранване, охладителна и противопожарна с-ми.
Батерийна клетка: ССЕЕ използва литиево желязо-фосфатни клетки, всяка с номинално напрежение от 3.2 V и собствен капацитет от 280 Ah.
Клетките се свързват помежду си, образувайки батерийни модули.Един модул се състои от 48бр. клетки, подредени в 1P48S конфигурация.Този модул има номинално напрежение 153.6 V и капацитет 280 Ah. Снабден е с модул/контролер за управление на батерията (BMU). Той следи и предава инф-ята за състоянието на клетките.Всеки модул е снабден с течно охлаждане. С-мата интегрира тръби за охлаждаща течност,която ефективно разсейва натрупаната топлина,генерирана по време на работа. Чрез активното контролиране на температурните нива системата за течно охлаждане подобрява производителността и удължава живота на батерията.
Един блок следва да побере 8бр. батерийни модула, свързани последователно, така се получава капацитет от 344 kWh за един блок.В блока е добавена и високоволтова кутия, която съдържа управляващо устройство (BCU), служещо за управление и защита на батерийните модули. ССЕЕ се състои от до 10 бр.батерийни блока.
Разпределителният шкаф се използва за спомаг захранване на батерията, управление на ниво с-ма и съдържа DC преобразуватели. Той осигурява захранване на системите във вътрешността на батерията,събира данни за вътрешната среда и комуникира с външните с-ми. Разполага със защита от къси съединения, както и защита и мониторинг на изолацията. Поддържа CAN/485/Ethernet комуникации и е лесно интегрируем с различни с-ми за преобразуване на мощността.
Системата за съхранение основно ще работи в режим, който ще подпомага преноса и съхранението на произведената от фотоволтаични електрически централи енергия, като няма да създава претоварване на електропреносната с-ма.
ЛСС ще отговаря на всички изисквания, които са посочени в Приложение 13:
-Експлоатационен живот в цикли ≥ 2 000 бр.цикъла
-Ефективност на ЛСС при C/2 и пълен цикъл заряд и разряд (включва инвертор с управление, конвертори, охлаждаща система, батерии и всички допълнителни електрически консумации. Не включва трансформаторната уредба в случай на присъединяване към уредба високо/средно напрежение) gt;80%
-Мин използваем капацитет на батерията на ЛСС - при заряд ≥ 80%, при разряд ≤ 10%
-Възможност за безпроблемна работа на ЛСС при външни температури, без редуциране на мощността на инверторната с-ма ≤ -25°C , ≥ +45°C
-Гарантирана год. използваемост на ЛСС ≥ 360 бр.цикъла
За проследяване и управление на ЛСС ще се използва специална система за енергиен мениджмънт (EMS). Тя обединява цялата апаратура и параметрите на с-мата на 1 място, което го прави удобно за визуализация. През нея ще се задават времената на зареждане и разреждане на батерията.
Състои се от 1главен управляващ блок и няколко периферни управляващи блокове. Броят с-ми определя броя периферни блока.Те се свързват към главния блок чрез комуникационен кабел,той събира и визуализира информацията. Комуникацията между компонентите се осъществява по CAN/RS485/Ethernet.Това позволява бързо и точно събиране на данни и прецизно управление на параметрите на с-мата.
|
776 431.71
|
1 037 288.68
|
| Компонента съхранение на комбинирания проект - Строително-монтажни работи на ЛСС. Пусково - наладъчни работи.: СМР спрямо идейната проектна документация ще обхване съоръжение за съхранение на електрическа енергия - 1 бр. батерийна система за съхранение с инсталирана мощност 1.715 MW и капацитет 3.44 MWh.
По препоръка на производителя, контейнерите могат да бъдат разположени върху бетонни фундаменти. По препоръка на производителя, контейнерите могат да бъдат разположени върху бетонни фундаменти. Фундирането става на два броя ивични фундаменти с размери: ширина 0.85 м, дължина 6.32 м и височина 0.80 м. Вкопаването в земята е 0.50 м, а 0.30 м от фундаментите са над терена. Изпълняват се от бетон В30 (С25/30). За подложен бетон се използва бетон В10 (С8/10). Фундаментите са армирани с надлъжна и напречна армировка В500В, с минимално бетоново покритие от 5 см. Монтажът на контейнерът към фундаментите се осъществява посредством монтажни планки и анкерни болтове М16.
За проследяване и управление на локалната система за управление, ще се инсталира специална система за енергиен мениджмънт (Energy Management System - EMS). Тя обединява цялата апаратура и параметрите на системата на едно място, което го прави много удобно за визуализация. През нея ще се задават времената на зареждане и разреждане на батерията.
Състои се от един главен управляващ блок и няколко периферни управляващи блокове. Броят системи определя броят периферни блока. Те се свързват към главния блок посредством комуникационен кабел, той събира и визуализира информацията. Комуникацията между компонентите се осъществява по CAN/RS485/Ethernet. Това позволява бързо и точно събиране на данни, както и прецизно управление на параметрите на системата.
След инсталация на ЛСС ще бъдат тествани всички системи за управление и системата за енергиен мениджмънт преди въвеждането на обекта в експлоатация.
При СМР ще бъдат извършени и всички дейности по свързаване на двата компонента на комбинирания проект - производство и съхранение. За присъединяване на локалната система за съхранение към ФвЕЦ, системата за преобразуване на електрическа енергия е снабдена със силов трансформатор 0.66/20 kV, който е избран спрямо техническите параметри на инверторната система. На СрН, при сектор защита на трафо системата е оборудвана с елегазов прекъсвач с трипозиционен разединител 630А – оборудван с моторно задвижване, помощни контакти и изключвателна и включвателни бобини. Релейната защита е с посочни токови и напреженови функции. Допълнително са добавени 2 бр. „вход-изход“ полета, като едното ще бъде резервно. Системата ще се присъедини към страна СрН на ФвЕЦ, като се използва едно поле „вход-изход“ на БКТП1 на ФЕЦ, посредством кабел СрН, положен в изкоп, тип САХЕкТ 3х1х185мм2.
Ще бъдат спазени изискванията на програмата, а именно -подписан договор за строителство и строителството на ВИ и ЛСС е започнало: не по-късно от 30 април 2025 г.
По план-графика се предвижда и двата компонента на комбинирания проект - производство и съхранение да бъдат въведени в експлоатация преди 31.03.2026
За месец 1 в линейния график се приема м. юни 2024 г. |
29 699.17
|
58 086.52
|
| Компонента съхранение на комбинирания проект - Доставка на съоръжения за свързване на ЛСС с ФвЕЦ: За присъединяване на ЛСС към ФвЕЦ, системата за преобразуване на електрическа енергия е снабдена със силов трансформатор 0.66/20kV, който е избран спрямо техническите параметри на инверторната система. На СрН, при сектор защита на трафо системата е оборудвана с елегазов прекъсвач с трипозиционен разединител 630А – оборудван с моторно задвижване, помощни контакти и изключвателна и включвателни бобини. Релейната защита е с посочни токови и напреженови функции. Допълнително са добавени 2 бр. „вход-изход“ полета, като едното ще бъде резервно. Системата ще се присъедини към страна СрН на ФвЕЦ, като се използва едно поле „вход-изход“ на БКТП1 на ФЕЦ, посредством кабел СрН, положен в изкоп, тип САХЕкТ 3х1х185мм2.
Цялото оборудване ще бъде поръчано през септември 2024 г.
За месец 1 в линейния график се приема м. юни 2024 г. |
20 451.68
|
46 458.31
|
| Компонента съхранение на комбинирания проект - Съпътстващи дейности. Строителен и авторски надзор. Получаване на разрешение за ползване: Дейностите по строителен и авторски надзор ще бъдат възложени съгласно изискванията на приложимото законодателство. Възложителят предвижда възлагането на авторски надзор на външен изпълнител, при съобразяване с нормативната уредба и плана за външно възлагане.
Упражняването на авторски надзор трябва да се извършва съобразно изискванията на ЗУТ и подзаконовите норматовни актове, своевременно и ефективно посредством отделните правоспособни лица, автори на приложимата проектна документация по части. Авторският надзор по време на строителството се осъществява от проектанта при условията и по реда, определени с наредбата по чл. 169, ал. 4 от ЗУТ, и въз основа на договор с възложителя. Авторският надзор по всички части е задължителен за всички строежи от първа до пета категория включително.
Упражняването на строителен надзор се осъществява от лица, притежаващи удостоверение за извършване на дейности по чл. 166, ал. 1, т. 1 от ЗУТ и надлежно вписани в публичен регистър при ДНСК.
В рамките на дейността ще бъдат извършени всички действия от страна на кандидата, за получаване на Разрешение за строеж/разрешение за поставяне на ЛСС и съответно за въвеждането му в експлоатация.
За месец 1 в линейния график се приема м. юни 2024 г. |
10 225.89
|
10 000.10
|
