С планираната инвестиция ще бъде изградена управляваща система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер+софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции за електромобили. Първата стъпка от този процес е изграждане на обекта на управление, а именно локална зарядна станция (водеща) и допълнителни външни „power modules", реално симулиращи още 6 броя зарядни станции. Ключово важно е изградената система да се намира в непосредствена близост до развойните помещения, с възможност за физическо наблюдение и преработки. Втората стъпка е интегриране със създаден от Колко Ток ЕООД софтуер. Крайният резултат ще бъде изградена система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е новият краен продукт, който ще предложим на пазара и който ще доведе до навлизане в нова ниша на българския и световен пазари.
Сегментът на бързите зарядни (DC) ще се развива интензивно в бъдеще и при него е ключово необходимо наличието на решение за динамично управление на мощностите. Реално погледнато, повечето съществуващи обекти имат инсталирана мощност, която покрива техните нужди. За да бъде инсталирана мощна DC зарядна станция, в повечето случаи е необходимо изграждане на втори трафопост с нужната мощност. Това създава необходимост от огромен допълнителен финансов ресурс, което ограничава пазара. Ето защо сме се насочили към предлагане на вариант за управляваща хардуерно-софтуерна система (Dynamic Load Balancing – DLB) чрез сървър, която в реално време да измерва потреблението на основния обект и да подава променлива свободна мощност към DC зарядната станция. По този начин ще бъдат избегнати ограниченията на инфраструктурата и ще има повече възможности за качествено обслужване на собственици на електромобили.
Дейности
Дейност
Договорена стойност
Отчетена стойност
Придобиване на нови технологии с акцент върху цифровизацията на производствените процеси и разширяване на производствения капацитет. С оглед повишаване на конкурентоспособността и разширяването на клиентската база на Колко Ток ЕООД, е планирано придобиването на нови технологии и тяхното надграждане със собствена разработка и така предоставяне на нова услуга за пазара.: С планираната инвестиция ще бъде изградена локална система за зареждане на електромобили на територията на централния офис на Колко Ток ЕООД. Това е независима и нова услуга, която ще бъде експлоатирана дългосрочно и ще привлече диверсифицирани приходи за дружеството.
Основната цел на инвестицията обаче е изграждане на система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е нов за Колко Ток ЕООД цифрова система от на-ново поколение, като услугата ще бъде директно предложена на пазара. Чрез тази система се разширява производствения капацитет и се оптимизира производствената верига, като се използват даденостите на съществуващата електро-разпределителна система и се оползотворява променливата свободна мощност. Резултатът е повишен производствен капацитет, респективно разширен пазарния дял. съществуващите на пазара подобни решения са конкретно обвързани с даден модел или марка. Решението, което ние предлагаме, е универсално и това предполага сериозен пазарен дял след реализацията.
Първата стъпка за създаване на DLB-CAN системата, е изграждане на обект на управление, а именно Локална зарядна станция+допълнителни външни „power modules", реално симулиращи още 6 броя зарядни станции. Поради специфики на комуникационните протоколи, всяка зарядна станция от системата след шестата плюс водещата, ще може да бъде управлявана по аналогия. Така ще бъде избегнато ограничението при тестване на конкретни модели, а ще има възможност за изграждане на универсална комплексна система. От изключителна важност е въпросната система от зарядна станция и външни „power modules" да се намира в непосредствена близост до развойните помещения, с възможност за физическо наблюдение и преработки, без използване от крайни клиенти.
Втората стъпка е интегриране със създаден от Колко Ток ЕООД софтуер. Крайният резултат ще бъде изградената система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е новият краен продукт, който ще предложим на пазара и който ще доведе до навлизане в нова пазарна ниша на българския и световен пазари.
Практическата задача за разработваната DLB-OCPP/CAN система е създаването на възможност за споделяне на мощността на сградните консуматори и DC зарядните станции. Това е масово срещан проблем и при липса на техническо решение, огромен брой потенциално отлични локации на DC зарядните станции няма да могат да бъдат монтирани, поради липсата на възможност за осигуряване на допълнителна „твърдо заделена" мощност. Последното само по себе си, осезаемо ограничава развитието на електромобилността и зеленият преход.
Има два типа зареждане на електрическите превозни средства - AC (с променлив ток) и DC (с прав ток, или "бързи" зарядни). Огромната консумация в момент на зареждане създава сериозни проблеми пред енергийните оператори и инвеститори в зарядна инфраструктура. Разработваната от нас система ще реши и облекчи тези казуси в една значителна степен.
Сегментът на бързите зарядни (DC) ще се развива интензивно в бъдеще и при него е ключово необходимо наличието на решение за динамично управление на мощностите. Повечето съществуващи обекти имат инсталирана мощност, която покрива техните нужди. За да бъде инсталирано DC зарядно за автомобили, е необходимо изграждане на втори трафопост с нужната мощност. Това създава необходимост от допълнителен финансов ресурс, което ограничава пазара. Ето защо предлагаме вариант за управляваща хардуерно-софтуерна система чрез сървър, която в реално време да измерва потреблението на основния обект и да подава променлива свободна мощност към DC зарядната станция. По този начин ще бъдат избегнати ограниченията на инфраструктурата и ще има повече възможности за качествено обслужване на собственици на електромобили.
89 308.38
89 239.95
Забележки:
System.Threading.Tasks.Task`1[Microsoft.AspNetCore.Html.HtmlString]
Елемент в светло синьо позволява показване на детайли при избирането му
Всички суми са в евро (EUR) /1 EUR = 1,95583 BGN
