Спасени дървета
Благодарение на потребителите на ИСУН бяха спасени 74 902 дървета
English

Програма: Програма за развитие на селските райони (за мерки по чл. 9б, т.2 от ЗПЗП)

Район за планиране: Всички

Описание

Проектното предложение на община Драгоман предвижда обновяване на съществуващата транспортна инфраструктура на територията на град Драгоман.  Това ще се осъществи чрез следните дейности:
-	Реконструкция на ул. „Захари Стоянов“ от о.т. 147 до о.т. 184
-	Реконструкция на ул. „Александър Стамболийски“ от о.т. 127а до о.т. 173
-	Реконструкция на ул. „Васил Левски“ от о.т. 155 до о.т. 138.

Освен реконструкция на гореописаните улици ще се осигури и по-добра свързаност на градоустройството, тъй като чрез извършването на реконструкцията ще има по-добра транспортна свързаност на места с по- висок клас път. 
Дейности
Дейност Договорена стойност Отчетена стойност
Реконструкция на ул. „Захари Стоянов“ от о.т. 147 до о.т. 184, ул. „Александър Стамболийски“ от о.т. 127а до о.т. 173 и ул. „Васил Левски“ от о.т. 155 до о.т. 138 по регулационния план на гр. Драгоман, община Драгоман ведно с тротоарните настилки и принадлежностите към тях : Дължината на участъкът, предмет на настоящата инвестиция за ул. „Александър Стамболийски“, е 765,00 м. Оста на улицата е проектирана с прави участъци и една хоризонтална крива. Наклонът на уличното платно е двустранен. Широчината на пътното платно по ул. „Александър Стамболийски“ е постоянна – 3,00 м. , улицата е двулентова. По цялата дължина на ул. „Александър Стамболийски“ има проектиран двустранен тротоар с широчини от 2,40/3,50 м. По дължината на проектния участък уличното платно се придържа максимално към съществуващото положение на терена и регулационна линия. Също така се предвижда изграждането на тротоар по цялата дължина на трасето. Тротоарната настилка ще бъде върху основа от пясък трошен камък. Ще бъдат положени два вида бордюри: Пътни (15/25/50) за ограждане на асфалтовата улица при тротоарите и За ограничаване на кореновата система на дърветата са предвидени легнали бетонни бордюри с по-малка височина - градински бордюри(8/16/50). За кръстовищата се предвиждат подходи с понижаване на регулата, в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания. На кръстовища, в които пътното платно и тротоарът са на едно ниво, се предвиждат тактилни ивици от тактилни плочки. Дължината на участъкът, предмет на настоящата инвестиция за ул. „Васил Левски “, е 392,00 м. Оста на улицата е проектирана с прави участъци и без криви. Наклонът на уличното платно е двустранен. Широчината на пътното платно по ул. „Васил Левски “ е променлива – от кръстовище с ул. „Ал.Стамболийски“ до кръстовище с ул. „Захари Стоянов“ е 5,50-6,00 м., а от кръстовище с ул. „Захари Стоянов“ до кръстовище с ул. „Вл.Тричков“ е 8,50-9,00м. , улицата е двулентова. По цялата дължина на ул. „Васил Левски“ има изграден двустранен бордюр и тротоар с широчини от 2,00/2,80 м. По дължината на проектния участък уличното платно се придържа изцяло към съществуващото положение на терена и бордюрната линия тъй като ще се запазат бордюрите и тротоарната настилка. Дължината на участъкът, предмет на настоящата инвестиция за ул. „Захари Стоянов “ е 310,00 м. Оста на улицата е проектирана с прави участъци и без криви. Наклонът на уличното платно е двустранен. Широчината на пътното платно по ул. „Захари Стоянов “ е постоянна – 4,50 м. , улицата е двулентова. По цялата дължина на ул. „Захари Стоянов“ има проектиран двустранен тротоар с широчини от 2,00/2,30 м. По дължината на проектния участък уличното платно се придържа максимално към съществуващото положение на терена и регулационна линия. Предвижда се изграждането на тротоар по цялата дължина на трасето. Тротоарната настилка ще бъде върху основа от пясък и трошен камък. Ще бъдат положени два вида бордюри: Пътни (15/25/50) за ограждане на асфалтовата улица при тротоарите и За ограничаване на кореновата система на дърветата са предвидени легнали бетонни бордюри с по-малка височина - градински бордюри(8/16/50). За кръстовищата се предвиждат подходи с понижаване на регулата, в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания. На кръстовища, в които пътното платно и тротоарът са на едно ниво, се предвиждат тактилни ивици от тактилни плочки. За всяка една улица, обект на инвестиция, материалите, за изпълнение на пътната настилка, ще отговарят на изискванията на МРРБ и ТС 2014 на Агенция „Пътна инфраструктура”. Оразмеряването на настилката е направено за средно натоварване по метода на еквивалентните модули на проф. Иванов за експлоатационен период от 15 г. 850 165.90 965 035.18

Забележки:

System.Threading.Tasks.Task`1[Microsoft.AspNetCore.Html.HtmlString] Елемент в светло синьо позволява показване на детайли при избирането му
Всички суми са в евро (EUR) /1 EUR = 1,95583 BGN
Проектът се финансира от Оперативна програма „Добро управление”, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския социален фонд.
В изпълнение на проект BG05SFOP001-4.002-0003 „Повишаване на ефективността и ефикасността на Централното координационно звено“.
System.Threading.Tasks.Task`1[Microsoft.AspNetCore.Html.HtmlString]