Saved trees
UMIS AND ITS USERS CONTRIBUTED TO SAVING 73 779 TREES
Български

Programme: Programme "Competitiveness and Innovation in Enterprises" 2021-2027

Planning region: All

Description

Since many years, INSTITUTE OF TRANSPORTATION ENGINEERING LTD. has been planning, but has not been able to develop a sustainable innovative solution for roadway fences (instead of common guardrails) to increase road safety in urban and non-urban environments. The institute has the necessary laboratory equipment, trained personnel and scientific and technical infrastructure to create a prototype of the fence, but conducting the necessary research and experiments would take a large financial resource for employee remuneration and a long time. For this, support is needed to engage part of the Institute's employees on certain days and hours with R&D to develop and develop the road fence concept to increase road safety.
The main task of the current project proposal is to satisfy precisely these needs of the candidate enterprise. The main activities of the project include carrying out R&D up to the level of TRL 6 and patenting the developed innovation. As a result at the end of the project, the applicant plans to have a developed prototype of the innovative fence that is connected in a laboratory environment and works towards the optimal R&D proven road safety improvements. The applicant plans to patent the innovative road fence after carrying out R&D and before the end of the project implementation. The target group of the project is all the institutions in Bulgaria that are related to road safety in the field of "Road Infrastructure".
Activities
Activity Contracted Amount Reported Amount
Извършване на изследвания, изпитвания, измервания и валидиране, необходими за разработването на продуктова иновация (Ограда за пътни платна): Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване. Дейността обхваща нивата на разработване на иновацията от TRL 1 до TRL 5 като се започва с документалните проучвания и се стигне до макет на разработваната технология, създаден с голяма точност. За реализация на проекта кандидатът смята да ангажира общо 12 души, при спазване на изискването, с което кандидатите могат да наемат на трудов договор за минимум 4 работни часа на ден изследователи, технически персонал и друг квалифициран персонал, който ще участва пряко в дейностите по разработване на иновацията. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица, тъй като разполага с подготвен персонал, оборудвана материална база и необходимите технологии за извършване на проучванията. В рамките на дейността ще се извърши: 1. TRL 1 - Документални проучвания на основните свойства на: Оптичните кабели и датчици от последно поколение; Софтуерно разчитане на данни; Свойства на бои и оцветители; Полимерни бетонови смеси; Механични захващания елементи, с възможност за трансфер на данни; Рециклирани строителни материали и технологии за трошене и смилане. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи и достъп до бази данни. 2. TRL 2 - Тук екипът за реализация на проекта ще създаде Доклад с предварителна концепция на база проучването, извършено по време на TRL 1. Докладът ще съдържа техническо приложение на проучените елементи за създаване на иновацията. На този етап е допустимо приложенията да са спекулативни и може да няма доказателства или подробен анализ в подкрепа на предположенията. Примерите ще са ограничени до аналитични изследвания. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи и достъп до бази данни. 3. TRL 3 - Тук екипът за реализация на проекта ще започна с реалните експерименти за доказване на концепцията. В лабораторията в с. Ясен ще бъде организирана експериментална площадка за тестване на всички концепции за технологиите, свързани с иновацията, ще започнат активни изследвания и разработки. Това включва аналитични изследвания и лабораторни изследвания за физическо валидиране на аналитични прогнози на отделни елементи на технологията. Примерите ще включват компоненти, които все още не са интегрирани или представителни. Експериментите ще включват тестване на всички компоненти, за които е извършено проучване в етапа на TRL 1. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светолотрзителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други. 4. TRL 4. Тук екипът започне валидиране на експериментите от TRL 3 в лабораторна среда. За целта ще се създаде първия макет на иновативната ограда. Основните технологични компоненти на иновацията ще се интегрират за да се установи, че ще работят заедно. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светлоотразителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други. 5. TRL 5. Тук екипът ще създаде окончателен макет на оградата с голяма точност на технологиите след извършено валидиране в релевантна среда. Основните технологични компоненти са интегрирани с разумно реалистични поддържащи елементи, така че да могат да бъдат тествани в симулирана среда. Примерите включват „висококачествена“ лабораторна интеграция на компоненти. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светолотрзителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други. 226 655.69 0.00
Защита на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище: Защитата на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище ще бъде изпълнена чрез подаване на Заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. Тази дейност ще допринесе за реализацията на проекта като завърши процеса на НИРД във вътрешна лабораторна среда на предприятието и защити разработената иновация за по нататъшното й превръщане в пилотен проект, който да издигне пътната безопасност в България на ново равнище. Дейността ще се извърши по следния начин, след приключване на проучванията в ниво TRL 5 ще станат ясни всички финални аспекти и компоненти на разработената иновация. Тогава ще се потърсят услугите на опитен консултант в защитата на интелектуалната собственост, който да подготви и подаде Заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. По време на тестването на прототипа в операционна среда ще се изчаква Решението по подадената Заявка от името на кандидата до Патентно ведомство на Република България. 7 669.38 0.00
Създаване и тестване на прототип, свързан с разработването на продуктова иновация: Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване. Дейността обхваща нивата на разработване на иновацията до TRL 6 като се достига до представителен модел или прототипна система. За доразработване на иновацията до нива TRL 7, 8 и 9 ще е необходим пилотен проект в реална среда на пътя, което не може да бъде извършено в рамките на настоящия проект. За реализация на проекта кандидатът смята да ангажира общо 12 души, при спазване на изискването, с което кандидатите могат да наемат на трудов договор за минимум 4 работни часа на ден изследователи, технически персонал и друг квалифициран персонал, който ще участва пряко в дейностите по разработване на иновацията. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица, тъй като разполага с подготвен персонал, оборудвана материална база и необходимите технологии за извършване на проучванията. В рамките на дейността ще се извърши: 1. TRL 6. Тук екипът ще създаде представителен модел, усъвършенстван от този на ниво TRL5 след тестване в лабораторна среда с висока точност. Моделът ще е усъвършенстван до голяма степен като ще се извършват експерименти при настъпване на удар / натиск върху оградата ще се тества определяне на местоположение и сигнализация с локализация. С извършване на проучванията по проекта ще се направи корелация и скала на силата на удара: - Дали ударът е лек и няма нужда да се уведомява Спешна помощ; - Дали с тази сила ударът е силен и трябва да се подаде сигнал до Спешна помощ; - Дали ударът е толкова силен, че чрез корелация на изследванията се установи, че най-вероятно част от пътниците са в шоково състояние и следва да се изпрати Линейка, оборудвана за реанимация; - Дали ударът е изключително силен и следва да се изпрати медицински хеликоптер към мястото; - Дали в удара участва едно или повече от едно МПС (Ще се определи чрез провеждане на тестове по вибрациите на оградните съоръжения); - Дали има пожар (Чрез засичане на рязко повишена температура) и необходимо да се уведоми пожарната служба. Екипът за разработване на иновацията ще трябва да определи най-подходящата смес от полимер бетон и възможността за използване на рециклирани строителни материали, дори в минимално количество. Ще трябва да е демонстриран и одобрен окончателния захват на оградните елементи, който да е безопасен и да позволява свободен трансфер на данни. Като на този етап ще се направят изследвания за визуалната сигнализация на оградите в сняг, дъжд, мъгла и др. Моделът на оградата ще е съобразен с нашите пътни условия (Експлоатация в широк диапазон от температури, без това да влияе на безопасността), в това число с висока устойчивост в силно действащи агресивни среди (Примерно при зимната обработка на пътищата с химични вещества). Ще се изследва сместа за клас на мразоустойчивост. На база изследванията ще трябва да са определени основните цветове и бои за сигнализация на оградните елементи. 0.00 0.00

Notes:

System.Threading.Tasks.Task`1[Microsoft.AspNetCore.Html.HtmlString] Elements in light blue allow detailed view when selected
All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN
The project is financed by the Operational Programme "Technical Assistance" and co-financed by the European Union through the European Regional Development Fund.
In implementing the project № 0115-CCU-2.1 "Information system for management and monitoring of EU funds in 2014-2020 - UMIS 2020" (BG161PO002-2.1.01-0007-C0001).
System.Threading.Tasks.Task`1[Microsoft.AspNetCore.Html.HtmlString]