Identification

UMIS Number BG-RRP-3.004-2063-C01
Project Name Technological Modernization of the Enreprise
Beneficiary 204001646 Kolko Tok Ltd.
Funding RRF ==> Recovery and Resilience Plan
Date of the Contract/Order 10.04.2023
Start Date 10.04.2023
End Date 18.06.2024
Status of Implementation of the Contract/Order of the Grant Closed (completion date)
Location of Performance
  • България, Югозападна и южно-централна България (BG4), Югозападен (BG41), София-Град (BG411), Столична, гр.София

Description

Brief description 
С планираната инвестиция ще бъде изградена управляваща система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер+софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции за електромобили. Първата стъпка от този процес е изграждане на обекта на управление, а именно локална зарядна станция (водеща) и допълнителни външни „power modules", реално симулиращи още 6 броя зарядни станции. Ключово важно е изградената система да се намира в непосредствена близост до развойните помещения, с възможност за физическо наблюдение и преработки. Втората стъпка е интегриране със създаден от Колко Ток ЕООД софтуер. Крайният резултат ще бъде изградена система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е новият краен продукт, който ще предложим на пазара и който ще доведе до навлизане в нова ниша на българския и световен пазари.
Сегментът на бързите зарядни (DC) ще се развива интензивно в бъдеще и при него е ключово необходимо наличието на решение за динамично управление на мощностите. Реално погледнато, повечето съществуващи обекти имат инсталирана мощност, която покрива техните нужди. За да бъде инсталирана мощна DC  зарядна станция, в повечето случаи е необходимо изграждане на втори трафопост с нужната мощност. Това създава необходимост от огромен допълнителен финансов ресурс, което ограничава пазара. Ето защо сме се насочили към предлагане на вариант за управляваща хардуерно-софтуерна система (Dynamic Load Balancing – DLB) чрез сървър, която в реално време да измерва потреблението на основния обект и да подава променлива свободна мощност към DC зарядната станция. По този начин ще бъдат избегнати ограниченията на инфраструктурата и ще има повече възможности за качествено обслужване на собственици на електромобили.
Activities
  • Activity: Придобиване на нови технологии с акцент върху цифровизацията на производствените процеси и разширяване на производствения капацитет. С оглед повишаване на конкурентоспособността и разширяването на клиентската база на Колко Ток ЕООД, е планирано придобиването на нови технологии и тяхното надграждане със собствена разработка и така предоставяне на нова услуга за пазара.: С планираната инвестиция ще бъде изградена локална система за зареждане на електромобили на територията на централния офис на Колко Ток ЕООД. Това е независима и нова услуга, която ще бъде експлоатирана дългосрочно и ще привлече диверсифицирани приходи за дружеството. Основната цел на инвестицията обаче е изграждане на система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е нов за Колко Ток ЕООД цифрова система от на-ново поколение, като услугата ще бъде директно предложена на пазара. Чрез тази система се разширява производствения капацитет и се оптимизира производствената верига, като се използват даденостите на съществуващата електро-разпределителна система и се оползотворява променливата свободна мощност. Резултатът е повишен производствен капацитет, респективно разширен пазарния дял. съществуващите на пазара подобни решения са конкретно обвързани с даден модел или марка. Решението, което ние предлагаме, е универсално и това предполага сериозен пазарен дял след реализацията. Първата стъпка за създаване на DLB-CAN системата, е изграждане на обект на управление, а именно Локална зарядна станция+допълнителни външни „power modules", реално симулиращи още 6 броя зарядни станции. Поради специфики на комуникационните протоколи, всяка зарядна станция от системата след шестата плюс водещата, ще може да бъде управлявана по аналогия. Така ще бъде избегнато ограничението при тестване на конкретни модели, а ще има възможност за изграждане на универсална комплексна система. От изключителна важност е въпросната система от зарядна станция и външни „power modules" да се намира в непосредствена близост до развойните помещения, с възможност за физическо наблюдение и преработки, без използване от крайни клиенти. Втората стъпка е интегриране със създаден от Колко Ток ЕООД софтуер. Крайният резултат ще бъде изградената система (Dynamic Load Balancing – DLB) от хардуер и софтуер, която да управлява динамично консумираната електрическа мощност на OCPP/CAN базираните системи от DC зарядни станции (DLB-OCPP/CAN). Това е новият краен продукт, който ще предложим на пазара и който ще доведе до навлизане в нова пазарна ниша на българския и световен пазари. Практическата задача за разработваната DLB-OCPP/CAN система е създаването на възможност за споделяне на мощността на сградните консуматори и DC зарядните станции. Това е масово срещан проблем и при липса на техническо решение, огромен брой потенциално отлични локации на DC зарядните станции няма да могат да бъдат монтирани, поради липсата на възможност за осигуряване на допълнителна „твърдо заделена" мощност. Последното само по себе си, осезаемо ограничава развитието на електромобилността и зеленият преход. Има два типа зареждане на електрическите превозни средства - AC (с променлив ток) и DC (с прав ток, или "бързи" зарядни). Огромната консумация в момент на зареждане създава сериозни проблеми пред енергийните оператори и инвеститори в зарядна инфраструктура. Разработваната от нас система ще реши и облекчи тези казуси в една значителна степен. Сегментът на бързите зарядни (DC) ще се развива интензивно в бъдеще и при него е ключово необходимо наличието на решение за динамично управление на мощностите. Повечето съществуващи обекти имат инсталирана мощност, която покрива техните нужди. За да бъде инсталирано DC зарядно за автомобили, е необходимо изграждане на втори трафопост с нужната мощност. Това създава необходимост от допълнителен финансов ресурс, което ограничава пазара. Ето защо предлагаме вариант за управляваща хардуерно-софтуерна система чрез сървър, която в реално време да измерва потреблението на основния обект и да подава променлива свободна мощност към DC зарядната станция. По този начин ще бъдат избегнати ограниченията на инфраструктурата и ще има повече възможности за качествено обслужване на собственици на електромобили., Contracted Amount: 89 308.38 , Reported Amount: 89 239.95

Participating Organizations

Partners None
Contractors
  • Contractor: Wanbang Digital Energy Co., Ltd / Star Charge Europe GmbH, Contracted Amount*: 86 865.00 , Reported Amount**: 28 680.00
  • Contractor: Most computers Ltd., Contracted Amount*: 2 374.95 , Reported Amount**: 2 374.95
Subcontractors None
Members of the Consortium None

Notes:

* The projected contract value may be lower than the reported one because of any of the following reasons:

  • For physical person, the contracted value does not include the employer expenses, which are admissible expenses and are accounted under the project
  • The Beneficiary has reported expense only with an invoice without a contract with the selected contractor
  • The beneficiary has reported over again expenses to the MA

** This column represents the amount of costs claimed by the beneficiary

Indicators

Indicator 1 Bugdet execution – transfer of at least EUR 120 million for technological modernisation, Measure Unit: млн. евро, Base Value: 0.00 , Target amount: 1.00 , Reached amount: 1.00
Indicator 2 Enterprises supported (of which small – including micro, medium, large), Measure Unit: enterprises, Base Value: 0.00 , Target amount: 1.00 , Reached amount: 1.00

Financial Information

Total Project cost 89 239.96 EUR
Grant 44 619.98 EUR
Self amount 44 619.98 EUR
Total actual amounts paid 44 619.97 EUR
Percentage of EU co-financing 100.00 %

Financial Corrections

None

Notes:

1 The quoted value represents the maximum amount of the imposed financial correction. Depending on the performance of the contract, the actual amount of the deducted financial correction may be lower.

2 A financial correction with a zero total value means that it has been canceled as a result of a court judgment.

Procurements

Procedure 1 Subject to due process: 1бр. DC Зарядна станция, Estimated Amount: 58 234.61
  • Differentiated position 1: Доставка на 1бр 1бр. DC Зарядна станция
    Contractor:
    Contract total funded value:
Procedure 2 Subject to due process: Доставка на 1бр. Сървър и монитор 34", Estimated Amount: 2 376.48
  • Differentiated position 1: Доставка на 1бр. Сървър и монитор 34"
    Contractor: Most computers Ltd.
    Contract total funded value: 2 374.95
Procedure 3 Subject to due process: Доставка на 6бр. Power modules AC/DC, Estimated Amount: 28 697.28
  • Differentiated position 1: Доставка на 6бр. Power modules AC/DC
    Contractor: Wanbang Digital Energy Co., Ltd / Star Charge Europe GmbH
    Contract total funded value: 58 185.00

Notes:

All amounts are in euro (EUR) / 1 EUR = 1,95583 BGN