| Дейности |
-
Дейност: Монтажни дейности към Подобект 1 - монтаж на нова система от понтони и монтаж на нова система от понтони тип Jet Sliders: Предвижда се закупуване, транспорт и монтаж на метални плаващи понтони за изграждане на общо 6 пирса в рибарско пристанище „Св. Никола“. Конструкцията е оразмерена за акватория с ограничена вълнозащита и подсилен профил (HEAVY PROFIL) за екстремни условия, където действат дифрактирали и интерферирали вълни с височина до Hs = 1,5 m. Всеки понтон се доставя с фингери (straddle walkways) за акостиране на лодки с дължина 5 – 10 m, което отговаря на общинската цел да подкрепи дребномащабния риболов. Позиционирането към стационарните кейове става чрез Н‑образни алуминиеви водачи и външни пилоти, забити със специализирана хидравлична дробилка в здравия вулканичен масив под 4‑метров слой седименти. Съпътстващи съоръжения са:
1.Колонки за ток и вода: класически модел с интегрирани електромери и водомери, LED осветление, защита IP 67.
2. Сантинни колонки (2 бр. тип RS‑100) за прием на отпадъчни води; дебит ≥ 10 m³/h, маркуч 10 m, защита „работа на сухо“ 30 min.
3. Подвижни мостчета: алуминий 6005 A T6, дълж. 3–18 m, шир. 0,65–1,7 m, макс. наклон 15°, настилка PP „Ecostyle“.
Планира се Изземване на предполагаем воден пулп и намив (драгиране) до -4,0 m EVRS след предварително пробовземане и анализ на седиментите.
1. Чист пясък - хидро‑транспорт до западната абразионна зона.
2. Чиста тиня - шалани до одобрено депо в Бургаския залив.
3. Замърсени наноси - изваждане, третиране по ЗУО в депо за опасни отпадъци.Наклон на откосите 1 : 3 (18°26′); допустима прекопка 0,20 m. Всички обеми ще се уточнят след мониторинг; депонирането се съгласува с ДМА‑Бургас, БДЧР и РИОСВ.
По отношение на понтоните трябва да са надеждно свързвани помежду си и позиционирани чрез фиксиране към земната основа с вертикални забити в дъното пилоти (фиксатори). Под повърхностните дънни седименти в рибарското пристанище „Свети Никола“ заляга здрава основа от вулканични скали, което респективно ще изисква специализирана техника за пробиване и закрепване на пилотите, които ще фиксират местоположението на плаващите понтонни съоръжения. За да се гарантира стабилност на съоръжението пилотите ще бъдат забити на минимална дълбочина минимум 4 метра в вулканичната скала. Сечението на пилотите ще е минимум Ø273. За удобство при експлоатацията се предвижда доставка на плаващи понтонни съоръжения с фингери (кетуейси, странични пътеки). Доставените понтони включват и всички необходими за безопасна експлоатация аксесоари: сходни (пасарелки, мостчета), боларди, кнехтове, фендери, колонки за зареждане с ток и вода, осветление, противопожарни и спасителни табла, системи за водоснабдяване и електрификация и др. При избора на понтонните съоръжения е спазено изискването за изключителна функционалност. Механизмът им за закрепване е подбран от условието да бъде устойчив на вълни с височина до 1,5 м. С поставянето на понтоните ще се увеличи капацитетът на пристанището като броят на домуващите риболовни съдове ще стане над 401. Даден е План на лодкоместата в графичната част на проекта.
На тази база са избрани алуминиеви понтони със следните характеристики:
• Суровина: Алуминиева сплав 6005 A T6 от морски клас;
• Размери: дължина 12 м, ширина 2,5 м, височина на борда над водата 0,55 м ± 5 cm;
• Допустимо вертикално натоварване 2 kN/m2; устойчивост 150 kg/m2 върху ½-ра от ширината на понтона; крен до 150; горният ъгъл на най-потопената част да е над водното ниво;
• Нормално вълново натоварване Hs 1/10 години с височина 0,3 m;
• Допустим ътъл на подход на лодката при приставане 200 със скорост 0,5 m/s;
• Допустимо изместване при удар 5 cm;
• Допустими максимални деформации 1/300-та от дължината на понтона, натоварване 2,5 kN/m;
• Усилие в парапета – хоризонтална сила 50 kg/m;
• Кнехтове 2,5 t за лодки с дължина до 15 m;
• Поплаваци от ротомолиран полиетилен с минимална дебелина 5 mm, устойчив на удар и на електролизно въздействие – напълно водонепропусклив с дълговечност 15 г.
• Допълнителни поплавъци за компенсиране на неподвижни товари чрез увеличаване на плавучестта.,
Договорена стойност: 2 611 066.54
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Доставка и монтаж на колектор за отпадъци - 2 бр.: Дейността включва закупуване, транспорт, монтаж и въвеждане в експлоатация на два бр. автоматични плаващи колектори Collec’Thor със съпътстващи докинг станции, предназначени за непрекъснато събиране на твърди отпадъци (вкл. микропластмаси ≥ 4 mm) и въглеводородни замърсители в акваторията на рибарско пристанище „Св. Никола“ – зона пирс № 2 В и пирс № 5 А. Инсталацията цели драстично намаляване на плаващите отпадъци, подобряване на екологичното състояние и повишаване на санитарната безопасност на пристанищната среда.
Основни предимства:
1. Непрекъсната работа 24/7 без торби за смяна – вакуумен прием и автоматично уплътняване.
2. Компактен и тих – подходящ за туристическа зона, хотели, понтони.
3. Лесно обслужване – отварящ се преден капак, бързо изпразване с кран‑кука, измиване с маркуч.
4. Индустриален дизайн с дълъг експлоатационен живот; комплект резервни филтри и гарнитури за 5 г.
5. Енергийна ефективност – lt; 0,8 kWh/ден в номинален цикъл.
Монтаж и въвеждане в експлоатация:
1. Подготовка на площадка – избор на плаващ понтон в диапазона на борда 320–820 mm, осигурен 230 V AC контакт с дефектнотокова защита.
2. Закрепване – Collec’Thor се фиксира към понтона чрез алуминиеви конзоли и неръждаеми анкери; докинг станцията се монтира с четири винта М12.
3. Електросвързване – гъвкав кабелен проход IP 67, автоматичен прекъсвач 10 A; пробно пускане и проверка на въртенето на помпата.
4. Настройка на поплавъка – калибриране спрямо местния приливен диапазон; тест на вакуум и дебит.
5. Инструктаж на персонала – 2‑часово обучение: процедура за изпразване, профилактика, регистрация в електронен дневник.,
Договорена стойност: 43 122.36
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Доставка и монтаж на 2 бр. телфери и стационарен кран : Предвижда се монтаж на готов Г-образен кран за вадене на рибарски лодки с сължина до 9 м. Кранът ще се монтира в началото на новата част на Пирс 2, която е изпълнена с кесони. Основата му е стоманобетонова 4,30/4,30/1,00 m и се разполага вътре в кесона след частично разбиване на едната му вътрешна преградна стена. Фундаментът се разполага така, че да равни с околната съществуваща настилка. При наличие на комуникации в зоната на разполагане на освовата на крана, същете се прекарват през фундамента в заложени обсадни РVС-тръби.
Двата телфера са предвидени да се монтират в Ремонтното хале. Ремонтното хале ще е на едно ниво, а входовете му за лодки са от запад. То е еднопространствено със светла височина 8,20 м. и има капацитет за две лодки до 10 т. и 10 м. дължина, които ще се повдигат чрез двата окачени телфера. ,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Доставка на контейнери и компостер: Предвижда се закупуване на контейнер за опасни отпадъци, за риболовни уреди и друг вид ,
Договорена стойност: 971.45
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Разходи за управление на проекта: С цел ефективно и навременно изпълнение на дейностите, заложени в проектното предложение ще бъде сформиран екип от представители на общината, подпомогнати от външен консултант. Неговата задача ще бъде организиране работата по проекта, осъществяване на вътрешен контрол върху изпълнителите, подготовка и окомплектоване на документите за отчитане на проекта, представляване на бенефициента при проверки от УО, ДФЗ-РА и други контролиращи/сертифициращи органи, изготвяне на искания за изменения (анекси) на договора за финансира, както и изготвяне на заявки за плащане към ДФЗ-РА.,
Договорена стойност: 30 677.51
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: СМР - Подобекти съгласно технически проект № 1 и № 2 : СМР обхващат обект № 1 и № 2
Обект № 1, съгласно техническия проект представлява пристанищната инфраструктура, като за този обект са предвидени следните дейности:
1. Демонтаж на съществуващи плаващи понтони и замяна с нови;
2. Закупуването и доставката на метални понтони за плаващи пирсове и кейове със специфични конструкции и размери;
4.Изземване на предполагаем воден пулп и намив в района на закотвяне на понтоните и намиването им близо до бреговата линия;
5. Премахване на осветлението над вълнобоя и текущ ремонт на съществуващата осветителна система под козирката на вълнобоя на вълнолома;
6. Смяна на дървените траверси на слиповете с дървени скари;
7. Изграждане на система за мониторинг на разтоварванията, сигурност и контрол;
8. Текущ ремонт на изместен блок на челото на крайния пирс 5В;
9. Доставка и монтаж на Г-образен кран 10 т за вадене на рибарски лодки;
10. Демонтаж на дървени отбивачки и замяна с нови гумени фендери;
11. Доставка и монтаж на 4 навигационни буя за очертаване на фарватера;
12. Подмяна на стълбове за осветление;
13. Монтаж на колонки за приемане на отпадъчни води и на допълнителни колонки за зареждане с ток и вода на стационарните съоръжения;
14. Рехабилитация мигалка;
15. Доставка и монтаж на съоръжения за събиране на отпадъците от акваторията;
Подобект № 2 е покрива на сградата за Рибна борса и административно обслужване.
Ремонта на покрива ще се извърши на два етапа:
1. Етап 1 – премахване и демонтаж на положени покривни слоеве /два слоя хидроизолация/последния с посипка/, един слой пароизолация, 2см. циментово-пясъчен разтвор/ до стоманобетонна плоча;
2. Eтап 2 – полагане на нови пароизолация, топлоизолация за наклон и два слоя хидроизолация и обръщането им по борда; Подмяна на всички барбакани и водостоци;
Наличните данни за да се разработи този техн.проект са както следва:
- Акт за публична общинска собственост №8, т.56, рег.17921 от 15.11.2022г.;
- Скица на ПИ №15-1292049-18.12.2024г., издадена от СГКК-гр. Варна;
- Комбинирана скица - виза за проектиране №8/07.01.2025г. на гл. арх. на общ.Созопол;
- ПУП-ПРЗ, одобрен със Заповед №8-Z-856/28.07.2021г.;
- Архивни проекти по всички части на ИП за обект: „Инвестиции в съществуващо рибарско пристанище гр. Черноморец, общ.Созопол“;
Обекта ще бъде разположен в УПИ II, кв.68, /ПИ с ид.81178.501.639/ по КККР на гр. Черноморец, общ. Созопол, обл. Бургас. Имота е с конкретно предназначение „за сграда за обществено обслужване към рибарско пристанище“ с височина на кота корниз до 10 м. Сградата е предвидена да бъде с монолитна стоманобетонна конструкция. Покривът е плосък с 18/20 см стоманобетонна плоча с борд и бетон за наклон от мин.2% и с всички слоеве за паро, топло и хидроизолация.
Зад ремонтното хале е предвидено да бъде изградена Подпорна стена, като тя ще бъде ъглова стоманобетонова стена с дренираща обратна засипка от трошен камък, обвита с геотекстил за предпазване от суфозия на земния насип зад стената, отводнителна облицована канавка за гравитачно отвеждане на повърхностните валежни води и барбакани за недопускане на филтрационен натиск зад стената. Основата на стената се изкопава и в нея се втрамбова чакъл за повишаване на коефициента на триене между бетона и земната основа.Подпорната стена е ъглова монолитна стоманобетонова с обща дължина 53,75 м и се състои от три участъка с различна височина:
- участък 1 с вис.3 м и дълж.12 м;
- участък 2 с вис.4 м и дълж.23,35 м;
- участък 3 с вис.5 м и дълж.18,50 м.
* Забележка РУО: Дейността СМР -Подобект № 4 отпада, тъй като разходите са недопустими за финансиране.Подобект № 4 представлява ново Ремонтно хале за нуждите на пристанищната инфраструктура. Като техн.проект за това хале е изработен по задание на възложителя и на основание издадена комбинирана скица-виза за проектиране №8/07.01.2025г. на гл. арх. на общ. Созопол и действащ за имота ПУП-ПРЗ, одобрен със Заповед №8-Z-856/28.07.2021г.,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: ФЕЦ - Подобекти съгласно технически проект № 3: Подобект № 3 съглсно техническия проект е сградата на Рибната борса и администрацията. Сградата е монолитно скелетно-гредова. С оглед на това, както и географското разположение на сградата до морето, в комбинация с допълнителните ветрови натоварвания, е заключено, че монтажът на допълнителни фотоволтаични панели може да се реализира само и единствено след доставка и монтаж на вторична метална носеща конструкция. Тази конструкция трябва да бъде проектирана така, че да предава директно натоварванията от панелите към гредите, а оттам по колоните до фундаментите.
* Забележка РУО: Дейността Подобект №5 е Ремонтното хале за лодки е премахната, в резултата на извършена редукция на разходи по бюджетен ред "ФЕЦ - Подобекти съгласно технически проект № 5 /Ремонтно хале за лодки", като недопустима за финансиране.
Подобект №5 е Ремонтното хале за лодки. ФЕЦ ще бъде монтирана върху покривната плоча на основното тяло на сградата, на относителна кота +9,00 m. Монтажът ще бъде извършен върху стоманена конструкция състояща се от вертикални и диагонални елементи и елементи наклонени под ъгъл 10° спрямо хоризонта, за осигуряване на проектния наклон на фотоволтаичните панели. За стабилизиране на конструкцията в напречно направление са предвидени допълнително диагонални и хоризонтални елементи между вертикалите на основната конструкция. Всички гореспоменати елементи са приети от квадратни кутиеобразни стоманени сечения SHS 50x50x4 mm. Конструкцията се изпълнява посредством заваряване на елементите един към друг посредством заваръчни шевове с катет kf=4 mm. Монтажът на стоманената конструкция към стоманобетонната плоча се изпълнява посредством заложени в плочата закладни части. Опорната конструкцията е оразмерена за поемане на натоварване от собствено тегло, натоварване от сняг с интезивност върху земната повърхност sk,0=1,20 kN/m2 и натоварване от вятър с базова стойност на скоростта vb,0=33,47 m/s(за района на гр.Черноморец). Изчисленията са извършени с програмен продукт „Tower” работещ по „Метода на крайните елементи”.
,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
|