• България, Северна и югоизточна България (BG3), Североизточен (BG33), Варна (BG331), Варна

Проектът предвижда интелигентни и устойчиви решения за управление на транспорта и трафика в градската среда и на територията на цялата Община Варна, координация на мобилността и подобряване на пътната инфраструктура, което ще окаже благоприятно влияние върху околната среда. Ще се реши проблем с над 20-годишна история – за свързаността на живущите в североизточната част на общината. Ще се подобрят условията за туризъм в района и ще се облекчи трафика по главен път I-9, успоредно на ремонтираната отсечка. 
Разработването на План за устойчива градска мобилност е задължителна стъпка за постигането на устойчива градска транспортна система.
През последните години чистотата на атмосферния въздух и методите за предотвратяване на неговото замърсяване, изискват определянето на незабавни мерки, които да се прилагат от всички държави членки на ЕС. В градски условия един от най-големите замърсители е транспортният сектор, който допринася до голяма степен за замърсяването на въздуха с емисиите от двигателите на моторните превозни средства. В големите градове на РБългария, един от които е град Варна, където има активен градски транспорт, замърсяването с фини прахови частици (ФПЧ10) е над допустимите норми, което влияе негативно както на околната среда, така и върху здравето на хората. В тази връзка, ще се осигурят екологично чисти превозни средства, чрез които да се подобри свързаността на територията на Общината и се намали замърсяването от МПС.

• Дейност: „Възстановяване на панорамен път ІV-90023 Варна – Златни пясъци в участъка на свлачище „Трифон Зарезан”: Панорамен път IV-90023 Варна - Златни пясъци повече от 19 години е затворен и е основен проблем за туристически инициативи.Затруднени са комуникациите за КК „Ривиера" и „Златни пясъци", както и за всички живеещи във СО „Ален мак" и к. к. „Чайка". VAR1082 според техническите си характеристики и съгласно етап диагноза на ОУП е част от ПУМ на град Варна, главна улица IV клас. Проектиран и построен с характеристики и параметри на бившите четвъртокласни пътища. Скоростта на движение, ако не е наложено друго ограничение, е max. 50 км/ч – допустимата скорост в населени места съгласно Закон за движение по пътищата. По отношение на организацията на движение пътят е двупосочен. Пътят в района на свлачището се намира в ПИ 10135.2573.272, който не попада в границите на район с наложена строителна забрана. Състоянието на свлачището съгласно приложено становище ИГП-261/23.05.2025 г. на „Геозащита” ЕООД – Варна е: към момента е със статут активно и попада в границите на строителна забрана. Участъкът от пътя в засегнатия участък НЕ попада в границите на въведената строителна забрана. Не се наблюдава разрастване на свлачищните процеси нагоре по склона и навътре към пътя. Съществуващите пукнатини по платното не са разширени, повечето са запълнени с мъх. Няма промени по терена спрямо огледи от 2023 и 2024 г. Мониторинг на КИС - към момента свлачището не се разраства навътре към пътя. Не се наблюдават сериозни отклонения във водните нива през годините. Пътното платно се намира видимо в стабилно състояние, което се дължи на дрeвния свлачищен език, върху който е изграден панорамния път. Предвижда се възстановяване на пътя, без стабилизиране на свлачището и противодействие на морската абразия чрез „Дълбоко фундирана мостова конструкция” - своебразно премостване на пътя надлъжно на пътното платно, на близки нивилетни нива със съществуващия панорамен път. Конструкцията е фундирана в пласт от относително по здрава земна основа, генетично обвързана с езика на древното горно свлачищно стъпало, незасегната от съвременни активни свлачищни процеси. Целта е да се възстановят транспортно-експлоатационните качествата, носимоспособността на VAR1082 и възобновяване на движението в участъка. Върху дълбоко фундираната мостова конструкция ще се изградят две пътни ленти за двупосочно движение, два тротоара и единични обзорни площадки към морето за отдих и съзерцание. Дължината на проектния участък е 260 м. Конструкцията ще е монолитна изпълнена върху колони и фундирана върху пилоти с дължина над 30 м. Ще се изгради енергоефективно осветление, шумозащитни прегради, отводняването ще е повърхностно чрез напречните и надлъжни наклони на пътя. Прилежащата площ на пътното съоръжение ще се благоустрои, ще се изгради свободна за посещения зона за рекреация, отдих и съзерцание с изглед към морето; обособяване на зони за отдих с необходимата паркова мебел; засаждане на различни видове дървесна и храстова растителност подходяща за местообитанието и поддържаща терена в стабилно състояние; обособяване на зона за паркиране чрез изграждане на паркоместа под мостовата конструкция и обслужваща улица-тип споделена. Велосипедно трасе ще се реализира в очертанията на имота по обслужваща улица в прилежащата площ на пътното съоръжение, по която се урежда споделено пешеходно, велосипедно и автомобилно движение при нормативно определените условия. Невъзможността за обособяване на отделна велосипедна алея (велоалея) се обосновава и с необходимостта от отчуждителни процедури с неясни срок и средства за реализация. Всички интервенции попадат в участък с дължина 260 м от км 2+190 до км 2+450 на път VAR1082 / І - 9, Кранево - КК „Св.Св. Константин и Елена“ / КК „Златни пясъци“ - /І-9/ и се намират в част от ПИ 10135.2573.272 (НТП „За друг поземлен имот за движение и транспорт“) (съгласно Скица №15-457692-19.03.2025 г.). Площта на частта от ПИ 10135.2573.272, в която ще бъде изпълнена описаната Дейност 1 е приблизително 6380 м2, като целият ПИ е с площ 25825 кв.м., Договорена стойност: 8 947 971.64 , Отчетена стойност: 0.00
• Дейност: „Разработване на План за устойчива градска мобилност“: Основната цел на реализиране на мярката за създаване на Плана е постигане на устойчива градска транспортна система чрез: • обезпечаване на достъп до работни места и услуги за всички. Гражданите и жителите на общината следва да са обезпечени с качествено осъществяван градски и обществен транспорт, който ще осъществява достъпност до всяка една точка на общината във възможно най-кратък времеви диапазон; • подобряване на безопасността и сигурността на масовия и обществен транспорт, както и на извършваните транспортни услуги на територията на общината; • намаляване на замърсяванията, парниковия ефект и консумацията на енергия посредством предлагани интелигентни и устойчиви решения за управление на устойчив транспорт и трафик в градска среда; • подобряване на ефективността и ефикасността на транспортирането на хора и стоки – скъсяване на времето за достъп до определена точка и подобряване качеството на извършваните транспортни услуги; • възможности за изграждане на буферни паркинги; • възможности за интегриране на превозни средства под наем, вкл. велосипеди и/или ел. превозни средства /микромобилност/; • подобряване на пешеходната достъпност и велосипедната мрежа; • повишаване на привлекателността и качеството на градската среда. Дейността предвижда да се изпълнят следните дейности: - Изготвяне на цялостен анализ на комуникационно–транспортната инфраструктура, свързана с градската мобилност в Община Варна. Следва да се уточнят методите и източниците на събиране на данни и информация, въз основа на които ще се извърши анализът на текущото състояние на отделните аспекти на градската мобилност, свързани с различните видове транспорт и начини на придвижване–обществен транспорт, автомобилно движение, велосипедно и пешеходно движение, паркиране, воден транспорт, жп транспорт, наличие на интермодални терминали, градска логистика и индустриални зони и др. Изготвеният анализ следва да конкретизира изводи за актуалното състояние на комуникационно–транспортната инфраструктура на територията на общината, като посочва наличните потенциали за развитие и съществуващите проблеми, за които да се очертаят насоки за разрешаването им. При изготвяне на анализа трябва да се отчете влиянието на социално-икономическото развитие на територията на града. Направената оценка следва да покаже силните и слаби страни за развитие на устойчива градска мобилност на територията на цялата община, както и външните за общината възможности и заплахи. - Формулираните резултати от анализа ще допринесат за коректното определяне на визията и целите на ПУГМ, които следва да кореспондират и да са в съответствие с визията на Община Варна за удовлетворяване на стремежа към по-висок жизнен стандарт на хората в общината и устойчиво развитие на територията и връзките ѝ с други общини в съответствие с интегрираната териториална стратегия за развитие на региона за планиране от ниво 2. , Договорена стойност: 239 284.60 , Отчетена стойност: 0.00
• Дейност: „Доставка/подновяване на подвижен състав за масовия обществен градски транспорт“: Мярката предвижда закупуване и доставка на 8 бр. нови електробуси, две зарядни станции за бързо зареждане на електробусите, 8 бр. зарядни станции за бавно зареждане, аварийна машина за автобусния състав, специален автомобил-автовишка и изграждане на електрозахранване за зарядните станции. Чрез мярката се надграждат резултатите от предходните проекти за ИГТ. Закупуването на нов подвижен състав превозни средства за обществения транспорт ще допълнят започналия процес на подновяване на автомобилния парк и създаване на екологично чист градски транспорт. Мярката ще допринесе за по-чист въздух в гр. Варна чрез намаляване на замърсяването от емисии от двигатели на МПС, замърсяването с ФПЧ10 и NOx, намаляване шума и вибрациите в градските райони и повишаване спестяването на енергия при осъществяване на превоза на пътници. Чрез доставката на новия подвижен състав ще се постигнат: - повишаване на сигурността и надеждността на транспортните услуги - новите електрически автобуси ще бъдат оборудвани с модерни технологии, по- екологично съобразни и енергийно по-ефективни. Осигурен комфорт и удобство за пътниците, гарантиране на тяхната безопасност, което ще подобри услугите и ще привлече допълнителен брой пътници и популяризиране на електротранспорта. - Намаляване значително на авариите - новите електрически автобуси са модерно оборудвани, икономични и гарантиращи по-малък риск от повреждане. - Намаляване на вредните емисии от транспорта – замяната на старите дизелови автобуси, които покриват максимум стандарт Евро 0 до Евро 2, с нови електрически автобуси ще допринесе значително за намаляването на вредните емисии, отделяни от обществения транспорт и за популяризирането на екологичния транспорт. Това ще допринесе за намаляване използването на личните МПС на територията на града, облекчаване на градския трафик и оттам – намаляването на вредни емисии и газове, отделяни от автомобилите. Ще се намали шума от превозните средства. Тръжните процедури ще бъдат проведени от "Градски транспорт" ЕАД., Договорена стойност: 5 007 164.13 , Отчетена стойност: 0.00
• Дейност: Oрганизация и управление и изпълнение на мерки за видимост, прозрачност и комуникация: След сключване на Договора за безвъзмездна финансова помощ, бенефициентът - Община Варна ще сформира Екип за управление на проекта /ЕУП/ с ръководител и екипи за всяка отделна дейност. Сформираният ЕУП ще: - организира, координира и контролира изпълнението на отделните дейности по проекта, респективно степента на постигане на заложените цели; ще отговаря за техническото и финансово администриране на дейностите; - носи отговорност за качественото изпълнение на дейностите и правилното изразходване на предвидените в бюджета средства; - спазва и изпълнява приложимите механизми за вътрешна оценка и контрол; - извършва мониторинг върху напредъка и предприемане на корективни мерки при необходимост; - изготвя отчетна документация по проекта - техническа и финансова. ЕУП ще изпълнява задълженията си, спазвайки условията на Договора за безвъзмездна финансова помощ, изискванията и указанията на УО на ПРР, вътрешните правила на Община Варна и други нормативни актове, касаещи управлението на проекти и разходването на средствата по програмите. През периода на изпълнение на дейностите, членовете периодично ще провеждат срещи с фирмите изпълнители, както и с представителите на експлоатационните дружества с цел постигане на по-добро координиране на действията, идентифициране и минимизиране на рисковете от забавяне и неточно изпълнение на възложените работи, включително и на проекта като цяло. Отговорните лица по дейности, съвместно с представители на строителния надзор, ще осъществяват посещения на мястото на строителната площадка с цел осъществяване на пряк контрол на извършваните строително-монтажни работи (за Дейности 1 и 3). Община Варна ще информира широката общественост относно финансовия принос на ЕС за изпълнението на дейностите. Изпълнението им ще повиши степента на информираност за специфичните цели на дейностите по проекта, като същевременно с това ще покаже приноса и подкрепата на ЕС и на българската държава за развитието на регионите. Дейностите по публичност и визуализация ще бъдат изпълнявани в съответствие с Единния наръчник на бенефициента за прилагане на правилата за видимост, прозрачност и комуникация (Приложение 14) към Национална комуникационна стратегия 2021 - 2027 г. и със самата Стратегия. Дейност 1 е операция от стратегическо значение и ще бъдат изпълнени и допълнителните мерки, описани в Единния наръчник на бенефициента за прилагане на правилата за видимост, прозрачност и комуникация (Приложение 14) към Национална комуникационна стратегия 2021 - 2027 г. Ще бъдат проведени обща встъпителна и заключителна пресконференции, церемонии „първка копка“ и „откриване на обект“. Ще бъдат изготвени необходимите визуални елементи (плакати, табели, билборди) и допълнителни материали (рекламни артикули). , Договорена стойност: 978 080.40 , Отчетена стойност: 0.00

• Партньор: "ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ" ЕАД, Договорена стойност по проекта*: 5 007 164.13 , Отчетена стойност: 0.00