Идентификация

Номер от ИСУН BG16RFPR001-1.001-0382-C01
Наименование на проекта Разработване на иновативна система за производство на боя за пътни съоръжения, базирана на нови знания и индустриални научни изследвания, интегрираща ефективно използване на ресурсите, внедряване на алтернативни суровини и материали, намаляване съдържанието на опасни химични вещества, преработка на отпадъците и повторно им използване
Бенефициент 030089880 „Химколор“ ЕООД
Източник на финансиране ЕФРР ==> Програма "Конкурентоспособност и иновации в предприятията" 2021-2027
Дата на сключване на договора/заповедта 28.02.2025
Дата на стартиране 28.02.2025
Дата на приключване 28.08.2026
Статус на изпълнение на договора/заповедта за БФП В изпълнение (от дата на стартиране)
Местонахождение
  • България, Югозападна и южно-централна България (BG4), Южен централен (BG42), Пловдив (BG421), Първомай, гр.Първомай

Описание

Кратко описание на проекта
Дейността на кандидата е съсредоточена в производство на висококачествени продукти от химическата промишленост, в частност  боя за пътна маркировка под търговската марка "Химколор". Производствената и складова база са разположени в гр. Първомай, обл. Пловдив. Базата разполага с производствени мощности за производство на готова продукция до 1000 тона годишно.
От една страна - Кандидатът разполага с необходимото лабораторно оборудване и експертиза в химическата промишленост за създаване на иновативна система за производство на боя за пътни съоръжения, базирана на нови знания и индустриални научни изследвания, интегрираща ефективното използване на ресурсите, внедряване на алтернативни суровини и материали, намаляване съдържанието на опасни химични вещества, преработка на отпадъците и повторно им използване. 
От друга страна - провеждането на необходимите проучвания и експерименти би отнело голям финансов ресурс за възнаграждения на служителите и дълго време, за сметка на производствената дейност на дружеството. За това е необходима подкрепа за ангажиране на част от служителите на дружеството в определени дни и часове с НИРД за разработване и развитие на системата. 
Иновацията се характеризира с внедряване в производствена база „Химколор“ на нова система за производство на боя за пътни съоръжения, която към момента не е част от продуктовата гама на предприятието и се планира да бъде въведена като такава и впоследствие разпространена на пазара.
Посредством разработване на иновативната система за производство на боя за пътни съоръжения, ще се осигури подобрение на характеристиките на до сега разработваната боя за пътна маркировка, като се постигне по-добра адхезия към повърхности, като бетон, стомана, асфалт, по-добра отличителна видимост през деня и нощта, по-висока отразяваща способност, по-устойчива на температурни и атмосферни колебания боя, с антимикробни свойства и намалено въздействие върху околната среда.
Дейности
  • Дейност: Извършване на изследвания, изпитвания, измервания и валидиране, необходими за разработването на продуктова иновация (Система за боядисване на пътни съоръжения): Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване, като се предвижда да бъдат ангажирани общо 8 души, при спазване на изискванията на процедурата. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица. Кандидатът разполага с оборудвана материална база и необходимите технологии за извършване на проучванията. Технологичния процес за разработване на иновативна система за производство на боя за пътни съоръжения, протича в следните етапи: 1. Производство и нанасяне на полиуретанов грунд, като основа за по-добра адхезия между повърхността и боята. Полиуретановият грунд действа като бариера, предотвратявайки проникването на влага, различни химикали, като разтворители, горива и масла. Характеризира със своята издръжливост, устойчивост на абразия и способност да образува твърда защитна бариера върху повърхностите. Подходящ е за бетон и циментови основи при различни пътни съоръжения. Полиуретановият грунд ще бъде разработен по нова рецепта, която ще съдържа свързващи вещества, които могат да проникнат в повърхността и да създадат химическа връзка с боята. 2. Производство и нанасяне на мономерна двукомпонентна боя за пътни съоръжения, разработена на базата на акрилни смоли. В рецептурата на боята ще се включат: - рециклирани съставки от стъкло и метални частици, като например: микроперли, кварцов пясък, кристобалит, фосфоресциращ пигмент, които ще допринесат за по-добра отличителна видимост през деня и нощта и по-висока отразяваща способност. - акрилни смоли, титан, гранули и креда, които да дадат плътност и устойчивост на температурни и атмосферни колебания - в състава на боята още ще се включат за изпитване антимикробни агенти, биоразградими материали и други добавки Предмет на проектната идея ще бъде разработване на иновативна мономерна боя в комбинация с полиуретанов грунд, в рамките на гореописаните етапи, с цел постигане на следните характеристики на новия продукт: по-добра адхезия към повърхности, като бетон и асфалт, по-добра отличителна видимост през деня и нощта, по-висока отразяваща способност, по-устойчива на температурни и атмосферни колебания, с антимикробни свойства и намалени количества традиционни вредни химикали, с цел по-екологична и по-безопасна за потребителите. Целта на разработките на кандидата към момента е търсене на финансиране за реализиране на концепцията и продължаващото развитие на технологията. Дейността предвижда извършване на изследвания, изпитвания, измервания и валидиране, необходими за разработването на продуктова иновация до 5-то ниво на технологична готовност: TRL1 Формулиране на основни принципи на технологията TRL 2 - Формулирана концепция на технология - идентифициране на потенциални суровини и материали, рецепти и производствени методи, както и начален анализ на разходите и ползите.На този етап на технологична готовност все още няма да са извършени фактически изследвания или изпитвания. Вместо това фокусът ще бъде върху разработването на подробен технически план и оформянето на концепцията за боята TRL 3 - Концепция, доказана с експеримент- на този етап концепцията за системата ще бъде допълнително разработена с изследвания свързани с развитието на новата технология и демонстрирана чрез изпитвания в лабораторна среда. Същата вече ще бъде документирана и разбираема, ще са налични спецификации, дизайн и работни принципи. TRL 4 - Технология, валидирана в лаборатория - технологията ще бъде демонстрирана в лабораторен мащаб, показвайки, че тя работи според очакванията и притежава необходимите характеристики за потенциална комерсиализация; ще бъдат идентифицирани всички значителни предизвикателства и рискове, свързани с разработването и комерсиализацията на технологията; Повече информация за нивата на технологична готовност се съдържа в раздел 11, Договорена стойност: 169 442.13 , Отчетена стойност: 42 351.20
  • Дейност: Защита на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище: Защитата на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище ще бъде изпълнена чрез подаване на Заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. Тази дейност ще допринесе за реализацията на проекта като завърши процеса на НИРД във вътрешна лабораторна среда на предприятието и защити разработената иновация за по нататъшното й превръщане в пилотен проект, чрез който да се приложи новата система за боядисване на пътни съоръжения. Дейността ще се извърши по следния начин, след приключване на проучванията в ниво TRL 5 ще станат ясни всички финални аспекти и компоненти на разработената иновация. Тогава ще се потърсят услугите на опитен консултант в защитата на интелектуалната собственост, който да подготви и подаде заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. По време на тестването на прототипа в операционна среда ще се изчаква Решението по подадената Заявка от името на кандидата до Патентно ведомство на Република България., Договорена стойност: 8 691.96 , Отчетена стойност: 0.00
  • Дейност: Създаване и тестване на прототип на система за производство на боя за пътни съоръжения: Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване. Дейността обхваща нивата на разработване на иновацията от TRL 5 до TRL 7 като се започва с представителен модел или прототипна система и стига до окончателен прототип/технологично решение, който може да бъде демонстриран в операционна среда. За доразработване на иновацията до нива TRL 8 и TRL 9 ще е необходим пилотен проект в реална среда на пътя, което не може да бъде извършено в рамките на настоящия проект. За реализация на проекта кандидатът смята да ангажира общо 8 души, при спазване на изискването, с което кандидатите могат да наемат на трудов договор за минимум 4 работни часа на ден изследователи, технически персонал и друг квалифициран персонал, който ще участва пряко в дейностите по разработване на иновацията. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица. В рамките на дейността ще се извърши: 1. TRL 5 - Технология, валидирана в релевантна среда - На този етап технологията ще бъде валидирана в релевантна среда, която е най-близо до оперативната среда и е показала, че функционира според очакванията и притежава необходимите характеристики за потенциална комерсиализация. На това ниво на технологична готовност вече ще са проведени широкомащабни лабораторни изпитвания или внедрявания, за да се събере допълнителна информация за ефективността, надеждността и други ключови характеристики на технологията в релевантна среда. Това ниво на готовност ще позволи на изследователите да получат ценна обратна връзка. 2. TRL 6 – Технология, демонстрирана в релевантна среда– На този етап технологията ще бъде демонстрирана в релевантна среда, а именно демонстрирана на потенциални клиенти, партньори и инвеститори, което ще покаже нейния търговски потенциал и прием. 3. TRL 7 – Прототип, демонстриран в операционна среда. На този етап екипът ще създаде окончателният реален прототип, който ще бъде демонстриран в операционна среда. Окончателният прототип ще е напълно завършена система за боядисване на пътни съоръжения. След края на проекта бенефициентът ще може да извърши демонстрации в реална среда, чрез боядисване на пътни съоръжения на общинска пътна инфраструктура, чрез партньори от местната власт., Договорена стойност: 0.00 , Отчетена стойност: 0.00

Участващи организации

Партньори Няма
Изпълнители Няма
Подизпълнители Няма
Членове на обединение Няма

Забележки:

* Договорената стойност по проекта може да е по-ниска от отчетената поради някоя от следните причини:

  • За физически лица договорената стойност не включва разходите за сметка на работодателя, които са допустим разход и се отчитат по проекта
  • Бенефициентът е отчел разход само с фактура без да е сключен договор с избрания изпълнител
  • Бенефициентът е отчел повторно разходи към УО

** Колоната представя размерът на заявените от бенефициента разходи

Индикатори

Индикатор 1 Подадени заявки за патент (По-слабо развит) (Кръгова икономика), Мерна единица: заявки за патент, Базова стойност: 0.00 , Целева стойност: 1.00 , Достигната стойност: 0.00
Индикатор 2 Частни инвестиции, допълващи публичното подпомагане (в т.ч. безвъзмездни средства, финансови инструменти), Мерна единица: евро, Базова стойност: 0.00 , Целева стойност: 71 254.73 , Достигната стойност: 0.00
Индикатор 3 Подпомагани предприятия (в т.ч. микро-, малки, средни, големи предприятия), Мерна единица: предприятия, Базова стойност: 0.00 , Целева стойност: 1.00 , Достигната стойност: 0.00
Индикатор 4 Подпомагани предприятия чрез безвъзмездни средства, Мерна единица: предприятия, Базова стойност: 0.00 , Целева стойност: 1.00 , Достигната стойност: 0.00
Индикатор 5 Иновации на МСП, извършвани в МСП(По-слабо развит)( Кръгова икономика), Мерна единица: предприятия, Базова стойност: 0.00 , Целева стойност: 1.00 , Достигната стойност: 0.00

Финансова информация

Обща стойност на проекта 178 134.09 EUR
БФП 106 880.45 EUR
Собствено финансиране 71 253.64 EUR
Общо реално изплатени суми 11 412.00 EUR
Процент на съфинансиране от ЕС 80.16 %

Финансови корекции

Няма

Забележки:

1 Посочената стойност представлява максималния размер на наложената финансова корекция. В зависимост от изпълнението на съответния договор реалният размер на удържаната финансова корекция може да е на по-ниска стойност.

2 Финансова корекция с нулева обща стойност означава, че същата е отменена вследствие на съдебно решение.

Тръжни процедури

Процедура 1 Предмет на предвидената процедура: Защитата на разработената по проекта продуктова иновация , Прогнозна стойност: 8 691.96

Забележки:

Всички суми са в евро (EUR) /1 EUR = 1,95583 BGN