• България, Северна и югоизточна България (BG3), Северозападен (BG31), Плевен (BG314), Плевен, с.Ясен

От години "Институт за транспортна инфраструктура" ООД планира, но няма възможност да разработи устойчиво иновативно решение за ограждения на пътни платна (вместо разпространените мантинели) за повишаване на пътна безопасност в градска и извънградска среда. Институтът разполага с необходимото лабораторно оборудване, подготвени кадри и научно-техническа инфраструктура за създаване на прототип на ограждението, но провеждането на необходимите проучвания и експерименти би отнело голям финансов ресурс за възнаграждения на служителите и дълго време. За това е необходима подкрепа за ангажиране на част от служителите на Института в определени дни и часове с НИРД за разработване и развитие на концепцията за пътно ограждение за повишаване на пътната безопасност.
Основната задача на настоящото проектно предложение е да удовлетвори именно тези потребности на предприятието-кандидат. Основните дейности по проекта включват извършване на НИРД до ниво от TRL 6 и патентоване на разработената иновация. Като резултат в края на проекта, кандидатът планира да разполага с разработен прототип на иновативната ограда, който е свързан в лабораторна среда и работи спрямо оптимално доказаните от НИРД подобрения на пътната безопасност. Кандидатът планира след извършване на НИРД и преди края на реализация на проекта да патентова иновативната пътна ограда. Целева група по проекта са всички институции в България, които имат отношение към пътна безопасност в частта "Пътна инфраструктура".

• Дейност: Извършване на изследвания, изпитвания, измервания и валидиране, необходими за разработването на продуктова иновация (Ограда за пътни платна): Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване. Дейността обхваща нивата на разработване на иновацията от TRL 1 до TRL 5 като се започва с документалните проучвания и се стигне до макет на разработваната технология, създаден с голяма точност. За реализация на проекта кандидатът смята да ангажира общо 12 души, при спазване на изискването, с което кандидатите могат да наемат на трудов договор за минимум 4 работни часа на ден изследователи, технически персонал и друг квалифициран персонал, който ще участва пряко в дейностите по разработване на иновацията. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица, тъй като разполага с подготвен персонал, оборудвана материална база и необходимите технологии за извършване на проучванията. В рамките на дейността ще се извърши: 1. TRL 1 - Документални проучвания на основните свойства на: Оптичните кабели и датчици от последно поколение; Софтуерно разчитане на данни; Свойства на бои и оцветители; Полимерни бетонови смеси; Механични захващания елементи, с възможност за трансфер на данни; Рециклирани строителни материали и технологии за трошене и смилане. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи и достъп до бази данни. 2. TRL 2 - Тук екипът за реализация на проекта ще създаде Доклад с предварителна концепция на база проучването, извършено по време на TRL 1. Докладът ще съдържа техническо приложение на проучените елементи за създаване на иновацията. На този етап е допустимо приложенията да са спекулативни и може да няма доказателства или подробен анализ в подкрепа на предположенията. Примерите ще са ограничени до аналитични изследвания. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи и достъп до бази данни. 3. TRL 3 - Тук екипът за реализация на проекта ще започна с реалните експерименти за доказване на концепцията. В лабораторията в с. Ясен ще бъде организирана експериментална площадка за тестване на всички концепции за технологиите, свързани с иновацията, ще започнат активни изследвания и разработки. Това включва аналитични изследвания и лабораторни изследвания за физическо валидиране на аналитични прогнози на отделни елементи на технологията. Примерите ще включват компоненти, които все още не са интегрирани или представителни. Експериментите ще включват тестване на всички компоненти, за които е извършено проучване в етапа на TRL 1. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светолотрзителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други. 4. TRL 4. Тук екипът започне валидиране на експериментите от TRL 3 в лабораторна среда. За целта ще се създаде първия макет на иновативната ограда. Основните технологични компоненти на иновацията ще се интегрират за да се установи, че ще работят заедно. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светлоотразителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други. 5. TRL 5. Тук екипът ще създаде окончателен макет на оградата с голяма точност на технологиите след извършено валидиране в релевантна среда. Основните технологични компоненти са интегрирани с разумно реалистични поддържащи елементи, така че да могат да бъдат тествани в симулирана среда. Примерите включват „висококачествена“ лабораторна интеграция на компоненти. Тук необходимите ресурси за реализация са лаптопи, достъп до бази данни, цялото лабораторно оборудване на кандидата, налично в с. Ясен за анализ на бетонови смеси, светолотрзителност, вибрации, строителни смеси, механични натоварвания и много други., Договорена стойност: 226 655.69 , Отчетена стойност: 0.00
• Дейност: Защита на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище: Защитата на разработената по проекта продуктова иновация на национално равнище ще бъде изпълнена чрез подаване на Заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. Тази дейност ще допринесе за реализацията на проекта като завърши процеса на НИРД във вътрешна лабораторна среда на предприятието и защити разработената иновация за по нататъшното й превръщане в пилотен проект, който да издигне пътната безопасност в България на ново равнище. Дейността ще се извърши по следния начин, след приключване на проучванията в ниво TRL 5 ще станат ясни всички финални аспекти и компоненти на разработената иновация. Тогава ще се потърсят услугите на опитен консултант в защитата на интелектуалната собственост, който да подготви и подаде Заявка към Патентно ведомство на Република България за регистрация на полезен модел. По време на тестването на прототипа в операционна среда ще се изчаква Решението по подадената Заявка от името на кандидата до Патентно ведомство на Република България., Договорена стойност: 7 669.38 , Отчетена стойност: 0.00
• Дейност: Създаване и тестване на прототип, свързан с разработването на продуктова иновация: Дейността ще се извърши в рамките на Елемент А „Разработване на иновацията“ от Насоките за кандидатстване. Дейността обхваща нивата на разработване на иновацията до TRL 6 като се достига до представителен модел или прототипна система. За доразработване на иновацията до нива TRL 7, 8 и 9 ще е необходим пилотен проект в реална среда на пътя, което не може да бъде извършено в рамките на настоящия проект. За реализация на проекта кандидатът смята да ангажира общо 12 души, при спазване на изискването, с което кандидатите могат да наемат на трудов договор за минимум 4 работни часа на ден изследователи, технически персонал и друг квалифициран персонал, който ще участва пряко в дейностите по разработване на иновацията. Кандидатът ще разработи иновацията самостоятелно без да използва външни услуги на други юридически лица, тъй като разполага с подготвен персонал, оборудвана материална база и необходимите технологии за извършване на проучванията. В рамките на дейността ще се извърши: 1. TRL 6. Тук екипът ще създаде представителен модел, усъвършенстван от този на ниво TRL5 след тестване в лабораторна среда с висока точност. Моделът ще е усъвършенстван до голяма степен като ще се извършват експерименти при настъпване на удар / натиск върху оградата ще се тества определяне на местоположение и сигнализация с локализация. С извършване на проучванията по проекта ще се направи корелация и скала на силата на удара: - Дали ударът е лек и няма нужда да се уведомява Спешна помощ; - Дали с тази сила ударът е силен и трябва да се подаде сигнал до Спешна помощ; - Дали ударът е толкова силен, че чрез корелация на изследванията се установи, че най-вероятно част от пътниците са в шоково състояние и следва да се изпрати Линейка, оборудвана за реанимация; - Дали ударът е изключително силен и следва да се изпрати медицински хеликоптер към мястото; - Дали в удара участва едно или повече от едно МПС (Ще се определи чрез провеждане на тестове по вибрациите на оградните съоръжения); - Дали има пожар (Чрез засичане на рязко повишена температура) и необходимо да се уведоми пожарната служба. Екипът за разработване на иновацията ще трябва да определи най-подходящата смес от полимер бетон и възможността за използване на рециклирани строителни материали, дори в минимално количество. Ще трябва да е демонстриран и одобрен окончателния захват на оградните елементи, който да е безопасен и да позволява свободен трансфер на данни. Като на този етап ще се направят изследвания за визуалната сигнализация на оградите в сняг, дъжд, мъгла и др. Моделът на оградата ще е съобразен с нашите пътни условия (Експлоатация в широк диапазон от температури, без това да влияе на безопасността), в това число с висока устойчивост в силно действащи агресивни среди (Примерно при зимната обработка на пътищата с химични вещества). Ще се изследва сместа за клас на мразоустойчивост. На база изследванията ще трябва да са определени основните цветове и бои за сигнализация на оградните елементи., Договорена стойност: 0.00 , Отчетена стойност: 0.00