• България, Югозападна и южно-централна България (BG4), Югозападен (BG41), София-Град (BG411), Столична, гр.София

АЙ ДЖИ ИНЖЕНЕРИНГ ООД предлага решения в областта на сигурността - GPS системи с Разходомери към тях за отчитане на изразходваното гориво с цел ефективен контрол и използване на техниката по предназначение. 
Компанията навлезе и на нови пазари като събиране, съхраняване и предаване на данни, както за ТОЛ системата на РБългария, така и за ТОЛ системите на други държави.

Инвестицията в разработка на иновативна уеб базирана система (за приемане, обработка, съхранение и предаване на данни от устройства за спътниково позициониране на крайни клиенти и GPS компании, доставчици на данни към ТОЛ система, чрез система за дигитално отчитане, автоматизация и оптимизация на съществуващи процеси по администрация, производство, фактуриране, известяване и др.) ще доведе към персонализиране, гъвкавост и ефикасност. 
Усилията са насочени към все по- пълна дигитализация на производствените процеси с оглед на разширяване на производствения капацитет и разнообразяване на предлаганите услуги при 100% непрекъсваемост.

Описаната дейност ще доведе до продуктова иновация, базирана на полезен модел за разходомер, разработен за двигатели с вътрешно горене и с повишена точност и стабилни резултати. Системата работи в съчетание с този уникален високоточен разходомер, GPS тракер и контролер за разходомер. 
С предлаганата възможност за дистанционно предаване на данни от тахограф и снимков материал чрез усъвършенстване на системите за пренос на данни по GPRS, EDGE, WiFi, Wi-MAX преносни среди; използване на облачни услуги; внедряване на най-новите технологични решения в областта на безжичните технологии и др. е предвидено подобряване на производствения капацитет на нашите клиенти.

Това ще повиши ръста на продажбите в сектор транспорт при спазване на принципът за „ненанасяне на значителни вреди“ и ще допринесе за постигане на целите на процедурата за предоставяне на фокусирана подкрепа на българските предприятия за повишаване на иновационната дейност в тематичните области на ИСИС.

• Дейност: Разработване на иновацията чрез извършване на изследвания, изпитвания, създаване и тестване на прототип, като се използва собствено оборудване и се наеме квалифициран персонал, необходим за разработването на продуктовата иновация по Елемент А: Дейността по проекта се изразява в извършване на всички научноизследователски дейности/стъпки, необходими за разработката, изпитанието и валидацията на всички отделни елементи на продуктовата (услуга) иновация, представляваща уеб базирана система, която ще действа по долуописания начин, като се наеме екип от специалисти за изграждане на отделните елементи на системата и тяхното интегриране в общ и правилно функциониращ продукт. Инфраструктурата на системата се състои от: 1. Електронен Мембранен Разходомер (изобретението защитено с полезен модел), който се монтира на моторни превозни средства и тежка механизация 2. Сървърно приложение 3. Уеб/мобилно приложение Електронният мембранен разходомер (ЕМР) е универсално хардуерно устройство, чиято функция е да предостави механизъм, позволяващ точното измерване на моментната консумация на гориво, т.е. ЕМР може да се монтира на моторни превозни средства и тежка механизация, например строителна техника. ЕМР събира информация за моментният разход на гориво и предава информация към GPS устройство, което предава по интернет данните към сървъра. ЕМР е ключова част от предложената иновация, тъй като устройството събира уникалната информация, която да бъде обработена от сървърното приложение. Инсталирайки хардуерното устройство ЕМР и включвайки го към налично GPS устройство на машината, данните се изпращат на сървър и се визуализират в уеб базираното приложение, където клиента достъпва до събраната информация. ЕМР има за цел да измерва с висока точност консумацията на гориво и да предава събраната информация посредством GPS устройство до сървър. Сървърното приложение е основна част от цялостната инфраструктура. На сървъра се събира цялата информация, което се обработва и визуализира на крайният потребител посредством уеб базираното приложение. Уеб/мобилното приложение е интерфейсът, който позволява на различните видове потребители ефективно и лесно да достъпват информацията от сървърното приложение. Уеб приложението е ключова част от предложената иновация, защото ще позволява на крайните потребители да генерират справки в желан от тях формат, да управляват дигитален регистър на своя автопарк, да контролират нивото на достъп и задълженията на служителите, които имат достъп и други. На всяко превозно средство или тежка механизация трябва да има монтирано GPS устройство, което да предава данните към сървъра. Електронният мембранен разходомер е универсален и може да бъде интегриран с различни видове GPS устройства. Екип от квалифицирани специалисти, назначени по проекта, ще отговаря за разработката и създаването на технологичните елементи на описаната инфраструктура. Хардуерни инженери и софтуерни специалисти ще създадат и тестват връзката между ЕМР и GPS устройството, както и връзката между GPS устройството и сървъра. Back-end софтуерни специалист ще бъдат отговорни за изграждане на облачната инфраструктура и сървъра. Специалист по мобилни апликации заедно с front-end програмисти ще работят по създаването на мобилно приложение и уеб базирано приложение, които ще представляват клиентският интерфейс, чрез който потребителите достъпват функционалностите на изградения облачен сървър и получават достъп до аналитичната информация събрана от системата. Специалисти по осигуряване на качеството ще тестват всички системи по-отделно и интеграцията им, за да се уверят, че крайният продукт функционира правилно, а проектен ръководител ще отговаря за правилното изпълнение на всички стъпки в срок и в бюджет. Подробна схема на разходомера и контролера са представени като част от пакета прикачени документи към проектното предложение. Последният етап от дейността е - създаване и тестване на прототипи и пилотни линии, свързани с разработването на продуктова иновация с крайна цел - възможно най-голям брой демонстрации на възможностите на системата по време на тестовата работа пред потенциалните клиенти. , Договорена стойност: 336 941.35 , Отчетена стойност: 112 218.34