| Дейности |
-
Дейност: Придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията - ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за намаляване на количеството образуван отпадък, при производството на единица продукт: Настоящата дейност за придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията, ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр за НАМАЛЯВАНЕ НА КОЛИЧЕСТВОТО ОТПАДЪК, ПРИ ПРОИЗВОДСТВОТО НА ЕДИНИЦА ПРОДУКТ. Медина Мед ООД, има технология за възстановяване на излезли от употреба товарни гуми, чрез полагане на ново износващо се покритие на гумата и ремонт. Сега, компанията възстановява гумите, чрез студен регенерат, но капацитетът на производството е до 5000бр./год.-поради технологичните ограничения на прилаганата технология за студен регенерат, при която, товарни гуми с наранявания по страниците на гумата не могат да бъдат възстановени и се превръщат в отпадък от производството. Така описаното, ще се преодолее със закупуването на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр.-технологията позволява цялостно възстановяване на гумата, включително и при повреди в страницата на гумата. Това е така, тъй като новата Линия и прилаганата технология на водещ световен доставчик на гуми, ще позволи цялостно покритие на гумата-от борд до борд, с прилагане на ново покритие. Така, износената гума, ще се възстановява-сега 10% от постъпилите за възстановяване товарни гуми с размери 17.5" до 22.5" са с повреда в страниците и вместо да се възстановят и върнат за втори полезен цикъл на живот, се превръщат в отпадък от производството, който макар и екологосъобразно третиран, е предизвикателство за околната среда, тъй като следва да се използват нови ресурси, за производство на нова гума. С новата технология, при прилагане на едва 18кг. протектор, гумата може да се използва отново и респ. да се спести 40-44кг. отпадък за околната среда. Представяйки в детайли работата на новата линия, в първия етап от работата на линията, приетата основа (употребена гума) постъпва в машината широграф за машинна инспекция на повредите-на принципа на рентгеновото обследване, се анализира вътрешността на основата-машината работи с капацитет от 10бр. основи/час; след окачествяването на основата, тя се подава към машина спектра, за изследване на уврежданията, корозия на металните оплетки и определяне на ремонта-работната глава на машината анализира установените в предходния етап (широграф) повреди, за установяване мястото на ремонта и анализ на необходимите ремонтни мероприятия; основата постъпва за престъргване на престъргващата машина (с капацитет 15бр./час) в състава на Линията, като в процеса се отнема излишното количество остатъчен протектор и се престъргват страниците на гумата; след престъргването, основата се придвижва в състава на линията с монорейл система и постъпва за ремонт с прав шлайф (4бр. в състава на Линията), където на станцията операторите чрез шлифоване, ремонтират увредените места в основата и корозиралите метални нишки; основата се придвижва в състава на Линията по монерейл, към автоматизирана маса за подаване и полагане на каучуково покритие-екструдирана подпротекторна лента и страници (които ще позволяват възстановяване на гуми с увреда по страниците), както и нов протекторен слой, се полагат върху основата и гумата се подава за вулканизиране. Така описаният процес на работа на линията е с капацитет от 45бр./гуми за 8ч. смяна-което води до 9900бр./год. възстановени гуми, при 220 смени/год. Всяка основа, постъпила за регенериране в Медина Мед ООД тежи 40-44кг (в зависимост от размера), като съдържа в себе си 25-30% (или 10-13.2кг. метални нишки), 5%текстилни влакна (или 2-2.2кг.), които в случаите в които компанията не може да възстанови гумата, се изпращат за екологосъобразно третиране. С въвеждането на новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., компанията ще има възможност да възстановява 9900бр. гуми/год, което ще предотврати генерирането на 40-44кг/бр. отпадък за всяка възстановена гума (единица произведен продукт), съдържащ в себе си 10-13.2кг. метални нишки, 2-2.2кг. текстил и 25-28кг. вулканизиран каучук.,
Договорена стойност: 766 937.82
,
Отчетена стойност: 766 937.82
-
Дейност: Придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията - ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за намаляване на пластмасата като суровина, влагана в продукти и за замяна на суровина от синтетичен произход с такава от биологичен произход: Настоящата дейност за придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията, ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за НАМАЛЯВАНЕ НА ПЛАСТМАСАТА КАТО СУРОВИНА, влагана в продукти и за ЗАМЯНА НА СУРОВИНА ОТ СИНТЕТИЧЕН ПРОИЗХОД С ТАКАВА ОТ БИОЛОГИЧЕН ПРОИЗХОД. При сега прилаганата технология на студен регенерат, подпротектораната лента се доставя от външен доставчик, като се прилага върху обработената основа, преди да се положи протектора и гумата да постъпи за вулканизиране. На подпротектора (който се доставя като руло от дълга лента, която се отрязва според размера на обработваната гума), е положено полиетиленово фолио, което защитава подпротекторната лента. Теглото на описаното полиетиленово фолио е 200 гр. за всеки отрязък подпротекторна лента - при плътност от 80гр. кв. м. и при годишно производство от 5000бр. товарни гуми/ год., възлиза на общо 1000 кг. (при размер на гумите от 17.5" до 22.5"). С реализацията на настоящото предложение за изпълнение на инвестиция, чрез закупуването на новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., подпротекторната лента, както и страничната лента, няма да се доставят от външен доставчик, а ще се екструдират от Медина Мед ООД-след престъргването и ремонта на основата с прав шлайф в състава на линията, основата се придвижва към автоматизирана маса за подаване и полагане на каучуково покритие-екструдирана подпротекторна лента и страници (които ще позволяват възстановяване на гуми с увреда по страниците), както и нов протекторен слой. Именно чрез машината за полагане на новия подпротектор, страници и протекторен слой, ще отпадне необходимостта от използването на полипропиленово фолио за подпротекторната лента, като се предотврати използването на 1000кг. полиетиленово фолио от опаковката на подпротектора.
Чрез въвеждането на новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., компанията ще замени сега използваният подпротектор, произведен от 100% синтетичен каучук, с подпротекторен слой, който ще съдържа 10% естествен каучук. Това ще позволи по-ефективно прилепване на новото покритие в процеса на вулканизиране на гумата, както и ще замени използваната сега суровина от 100% синтетичен произход с екструдиран подпротектор със съдържание на 10% естествен каучук - суровина от растителен произход. Синтетичният каучук е полимер (бутадиенов, бутадиенстиренов, хлоропренов, полиуретанов, силиконов и др.). Естественият каучук е продукт от растителен произход, като след вулканизация притежава ценни свойства, но добивът му е ограничен (едно зряло дърво дава годишно 2 – 5 кг каучук). За да се отговори на нарастващото потребление на каучук са синтезирани изкуствени полимери от нефтопродукти, които са с подобни характеристики на естествения каучук. При промяната на технологията на възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат, с новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., при равни други условия, компанията ще постигне по-висока ефективност на вулканизацията на товарната гума, а от тук - по-добри експлоатационни качества на продукта. Това е възможно, поради ефективното пристъргване на основата от три страни - двете страници и износващият се слой, както и поради новият протекторен слой, който ще се полага, който е с по-добри свойства на адхезия при вулканизирането. По този начин ще може да се използва подпротектор с по-високо съдържание на естествен каучук, в сравнение със сега прилагания. При равни други условия, при тегло на подпротектора от 1 кг. ще се прилагат 100 гр./ протектор естествен каучук или при сегашното производство на 5000 гуми/ год., 500 кг синтетичен каучук ще се замени с естествен, като едновременно с това замени и допълнително влаганата сега пластмаса (полимер/ синтетичен каучук) с 500кг./год.,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията - ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за подобряване на стандартите за екологосъобразност на продуктите: Настоящата дейност за придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията, ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за ПОДОБРЯВАНЕ НА СТАНДАРТИТЕ ЗА ЕКОЛОГОСЪОБРАЗНОСТ НА ПРОДУКТИТЕ, в съответствие с чл. 8, ал. 1 на Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми, "...не по-малко от 75 на сто от количеството (в тонове) гуми, пуснати от тях на пазара на Република България през текущата година, трябва да бъдат оползотворени". В тази връзка е пояснено, че оползотворяването е в съответствие със Закона за управление на отпадъците (ЗУО). Медина Мед ООД е водещ доставчик на гуми и в тази връзка, попада в обхвата на лицата по чл. 7, ал. 1 на същата наредба: "Лицата, които пускат на пазара гуми, отговарят за събирането, съхраняването, транспортирането, оползотворяването или обезвреждането на ИУГ". С реализацията на настоящото предложение за изпълнение на инвестиция, чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., компанията ще постигне подобряване на стандартите за екологосъобразност на продуктите, като предотврати генерирането на 20т./год. отпадък от излезли от употреба гуми, като ги възстанови и ги предложи за втори полезен експлоатационен цикъл. Сега, при производството си, при приемане на основа, в етапа на визуална инспекция за установяване на износването/ повредите на основата, повредените основи, които не подлежат на възстановяване (напр. с увреждания по страниците на гумата) се приемат за унищожаване (така описаните повредени основи/ каркаси са отпадък от дейността, регистриран в РИОСВ и класифицирани с код на отпадъка 16 01 03 „Излезли от употреба гуми“ – ИУГ). С внедряване на новата технология за студен регенерат от борд до борд, чрез увеличаване на капацитета на производството и най-вече чрез възможността за възстановяване на основи с повреди по страниците на гумата, компанията ще постигне по висока степен на съответствие на продуктите си с описаното екологично законодателство, като възстанови 9900бр. товарни гуми/ год. за втори жизнен цикъл.
Едновременно с това, чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., компанията ще постигне по-висока степен на екологосъобразност на продуктите си и с друго национално законодателство-Наредбата за опаковките и отпадъците от опаковки, приета с ПМС № 41 от 271 от 30.10.2012 г. Съгласно чл. 8., ал. 1 от Наредбата, "Лицата, които пускат на пазара опаковани стоки, отговарят за: 1. (доп. - ДВ, бр. 2 от 2021 г.) намаляване образуването на отпадъци от опаковки..." При сега прилаганата технология за студен регенерат, протекторната лента (износващият слой на гумата) се доставя от външен доставчик, опакована с полипропиленово фолио. Със закупуване на новата Линия, компанията ще преустанови използването на протекторен слой за товарни гуми по описаната технология, като ще има възможност да използва протекторен слой който е осируген (опакован) с памучен плат - така описаното ще предотврати генерирането на полиетиленов отпадък от опаковка за еднократна употреба, като едновременно с това, ще позволи използването на опаковка (макар и за еднократна употреба) от естествена суровина - памук. Естествените суровини представляват по-малко предизвикателство за околната среда, поради свойствата си за разграждане, след приключване на полезния си жизнен цикъл. Със закупуването на новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., компанията ще постигне по - висока степен на съответствие на продуктите си с Наредбата за изискванията за третиране на излезли от употреба гуми и Наредбата за опаковките и отпадъците от опаковки.,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
-
Дейност: Придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията - ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за подобряване на енергийната ефективност на продуктите: Настоящата дейност за придобиване на нови технологии за въвеждане на кръгови модели в предприятията, ще се изпълни чрез закупуване на Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., за ПОДОБРЯВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА ЕФЕКТИВНОСТ НА ПРОДУКТИТЕ ПРИ УПОТРЕБАТА ИМ. Сега прилаганата технология за производство на товарни гуми, чрез студен регенерат, използва протекторен (износващ се слой), който се характеризира с 5% по-ниска енергийна ефективност, в сравнение с новият протекторен слой, който ще се въведе с новата линия. Това се обуславя от една страна от състава на каучуковата смес, която се прилага в настоящия момент, а от друга-от шарката на протектора. Новият протектор, ще се полага и върху подпротекторна лента със съдържание на 10% естествен каучук, което допълнително допринася за по-добрата адхезия при вулканизирането и поемане на деформационни сили при експлоатация на гумата, което от своя страна води до по-ниско триене и респ. подобрена енергийна ефективност поради по-нисък разход на гориво при употребата на гумата. В настоящия момент, компанията не разполага с машина за престъргване от три страни, автоматизирана маса за полагане на подпротектор и протектор, както и нужния капацитет за инспекция и установяване на увредите на основата. Поради това, дружеството прилага технология на студен регенерат, която е с протекторен (износващ се слой на гумата) с 5% по-ниска енергийан ефективност (консумирано гориво, поради триенето на износващият се слой с асфалтовата настилка). Със закупуването на новата Линия, компанията ще може да въведе технология за студен регенерат на товарни гуми от борд до борд, с възстановяване на страницата, което ще позволява прилагането на протекторен (износващ се) слой с 5% по-добра енергийна ефективност. При полезен живот на товарната гума от 15000-20000км. в зависимост от предназначението й, спестените горива (енергоносители) имат значително икономическо и екологично значение. Със закупуването на новата Линия за възстановяване на товарни гуми чрез студен регенерат-1бр., чрез новата технология за студен регенерат, продуктите на "Медина Мед" ООД ще имат 5% по-добра енергийна ефективност при употребата си, в сравнение със сега произвежданите.,
Договорена стойност: 0.00
,
Отчетена стойност: 0.00
|